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Muy buen tutorial.
Pero........ solo tendrá una vida del 50% sino se cambia el resto de piezas.
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ESO ESO,
VOSOTROS CAMBIAR SOLO EL MUELLE, YA VERAS QUE RISA OS VA A DAR DESPUÉS DE UN TIEMPO. JIJIJIJIJIJIJIJIJI
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Yo no digo NÁ que luego tó se sabe.
Pero desde luego un extractor de patas no es la mejor opción, abocardaras la punta del cigüeñal y la avería será peor.
La pistola de calor tiene que ser una que alcance los 700 grados por lo menos y 15 minutos dando calor sin compasión.
Y ya no digo más ná.
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Amigo, eso te ha pasado por intentar tener el pedal de freno con tacto duro.
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Tonyx:
La comparación que haces con lo de la cbr es de traca, básicamente porque en un motor en V como es de nuestras motos no vas apreciar ninguna mejor en ruidos mecánicos por el mero echo de cambiar de aceite y en cambio en un tetra sí, pero los ruidos que oculta basicamente son de maza de embrague.
La comparación que haces con los ...
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¿OTRA VEZ VAMOS HABLAR DE LO MISMO?
SEEEEEMIIIIIIII SIIIIIIIIIINNNNNNNNNNNTTTTEEEEEEEEEETTTTTTTTTTTIIIIIIIIIIIIIIIIICCCCOOOOOO
15W50 ES LO QUE HAY QUE PONER
EL 10W60 ES EL QUE NECESITA LLEVAR POR NARICES LAS RXV Y SXV POR EJEMPLO.
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CHINO:
¿QUE TIPO DE EXTRACTOR UTILIZASTE PARA SOLTAR EL STATOR?
¿ES DE ROSCA O DE PATAS?
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Ves lo bueno que tiene ir a talleres conocedores del producto!!!!!!!
Eso es lo que hay que hacer.
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Eso pasa por enredar, jijijijijiji
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Antes del regulador no suele irse
Suele ser el stator, pero lógicamente hay que hacer las comprobaciones pertinentes.
3 ...
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