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Pues la verdad que lo de echar 98 en vez de 95 es una mania psicologica, y estoy contigo en que casi seguro que no hay diferencia.
Lo que alucino es con los km que haceis, de verdad que yo con un deposito lleno no hago esos km ni de coña y ya he comentado que estaba en rodaje asi que miedo me da a partir de ahora.
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Pues eso, saber más o menos cuantos km haceis con un depósito sin contar la reserva, es que me parece un poco alto. Ahora mismo tiene 1000km y no he pasado de 6700rpm y con 10€ de 98 hago 75km y con el depósito lleno hago unos 120km.
Según mis cuentas unos 10 litros a los 100, más que un V2 parece un V6, el tema es que ahora que he acabado el ...
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gelitrillo:Yo por regla general no tengo problemas, algunas veces le cuesta pero no muchas. Tiene 8.000km, sera pillarle el punto G.
Es curioso porque en frio se keda la palanca como gripada (sin olgura) y luego ya en caliente si va entrando pero nunca de 1ª a punto muerto, sino de 2ª para abajo. La semana que viene la llevo a ...
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Cuanto os tardo a vosotros en entrar el punto muerto como dios manda, tengo una Tuono y llevo ya 900km y todavia no le entra para nada bien. En frio no le entra ni de coña y en caliente....bueno parece que de vez en cuando.
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Yo tengo una Tuono con 900km y cuando vas a punta de gas también da tirones pero pensaba que era normal.
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Hola a todos, necesito que alguien me diga como puedo subir el ralenti de la Tuono. Ahora mismo esta a 1000rpm justas y se cala muchas veces al ir a pararte en los semaforos, en mi antigua CBR tenia un mando en el lateral izquierdo para regularlo pero en esta no veo nada parecido.
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Y como se mira el aceite en estos motores, me interesa bastante ya que en breve voy a adquirir una Tuono.
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