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Cuándo pones contacto oyes la bomba? A veces pasa que se suelta un macarrón de la bomba dentro del deposito y suena como un grifo. Debes sacar la bomba, pones el macarrón de nuevo y lo aprietas con una brida metálica. Vsss
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perderías prestaciones, los tubos de conexión a los colectores son mas pequeños, no te los recomiendo, te costará mas adaptarlos que comprar unos para tú moto.
Vsss
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vwgolfo:Madre mía que gozada de cambio. Parece otra moto.......................
ya te lo dijimos, como a todos lo que preguntan por el map2
Vsss
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Por partes, arfebo: mira que los cables del sesor de temperatura estén bien, revisa que la centralita esté bien tapada y no coja humedad. A mi lo tuyo me suena a cables descubiertos y humedad. A mi tras un día de lavar la moto se me quedaba la luz del aceite encendida (me cagué): lo de la pata cabra, se suele aflojar el tornillo del sensor en la ...
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es una pieza que va en el ram air, creo que en la falco en el derecho (montado en la moto)
pieza nº 4
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Vsss
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Ya lo hablamos en la quedada mejor.
Dani y si pusieras unos colectores como los de rsv con una sola salida por la derecha, no te serviría? Vsss
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vaya coleccion de motores, jejejej
Vsss
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No y no me lo creo. Más bien creo que el tío no sabe de lo que habla, pues tú centralita es cerrada y no se puede hacer nada, no como la mía. Vsss
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El map2 es para cualquier escape abierto y filtro abierto, aunque con lo que mejor va es con akrapovic. Vsss
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Me ha dolido hasta a mi. Se puede aprovechar el bloque motor o no? Vsss
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