Club Aprilia v60

El de Charly te irá muy bien, pero recuerad que tenrdas que poner el reenvió del cambio al reves o tendrás un cambio invertido.

Los R420 son llantas de 16.5'', yo tenía un segundo juego de esta medida en carbono y por supuesto con los Pirelli Superbike. Si con 180 te parece la moto mas agil imaginate  con una llanta mas pequeña, era la polla, pero el problema es que no existen neumaticos de calle en esa medida y solo se podían usar slick y en circuito.

Tonyx:claro que son compatibles, ademas ambos son bicompuesto y el rosso 2 te durara mas eso seguro... radial yo tambien he probado todas las medidas, con la salvedad que el 180 era unos neumaticos bastante duros que me vinieron con la moto, pero aun asi me parecio que la moto iba que te cagas... yo si desaconsejaria el 200 lo probe en ...

Yo prefiero el 180, en carretera no se tumba tanto como en pista, al menos YO no. a las otras dos preguntas SI y SI Y he probado 180, 190, slick e incluso una vez un 200 en circuito y los rarisimos R420

Igual los pruebo en la delantera de la Cagiva, el de ahora esta un poco liso y no quiero que nadie sufra un accidente por ello.

Sergio que marca modelo de gomas lleva la Big?

Pues mira, hay gente que los cambia y no pone el map2 en su vida, y están encantados. Como todo, es relativo, lo ideal es que te pongan todo a la vez para que ajusten posibles petardeos, baches o el tema de consumo. Esto ultimo te subira con y sin el map2, si pones escapes y se mantendrá mas alto aunque pongas el map2. Se resume en la frase el ...

A tu disposición

Si tu cambio va invertido o tu motor es de una Falco o viene de Inglaterra, lo podrías saber mirando el número de serie que lleva grabado. ¿que tiene de malo el cambio invertido? hay mucha gente por aquí que lo llevan por proia voluntad y están encantados. Pero si no te va lo de ir equivocando marchas, en efecto con una estribera  de Falco ...

Sevir, sirve. Pero todo el mecanismo del cambio lo tienes que eliminar y te quedará mas baja y mas lejos que la de RSV