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Pues si, y muchas veces, pero simplemente lo he solucionado subiendo o bajando el ralenti cuando la moto ya llega a los 80º.
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Yo en tu bicho pondría una Edwards, que tambien tenía cuerpos de 57 y doble escape........
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PERO NADA NADA MAL!!!!!!
Jordi tio menudo cañon y encima con esas suspensiones de motogp, luego que arrasas en los circuitos.......
A ver si recibo yo unas cuantas cosillas y vuelvo a medir, pero vamos que ni de coña espero llegar a semejante cifra.
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Por cierto tambien cabe la posibilidad de montar el öhlins expecifico de la Falco, eso si que es algo rarito de pillar, aunque hay uno en venta en el foro usa.
http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=205932
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Bueno una vez repuesta la presión de los neumaticos a su debida presión solo puedo decir;
QUE BUENA ES LA FALCO DE RUBEN!!!!!!!!!!!!!!!
En serio, no me ha costado nada volver a deshacerme de todas las pijadicas de la Radial para sentirme comodo y poder apretarle, bueno solo una excepción el tacto de los frenos, ojo que frenar frenar, frenan, ...
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Acabo de leer esto, Ruben dame un toque cuenado tengas estos problemas hombre!!!!.
Tutti, Ruben lleva el Schachs de serie y para mi gusto ya esta muy sobado, a ver si lo ''convenzo'' para montar algo mejor, siempre que pueda permitirselo ahora claro, que no todos se dedican a tirar la casa por la ventana.
Queens yo creoi que es una combinación ...
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Otro pa´ la saca!!!!. Muy bonito en Azul y buen precio de compra. Ahora solo te falta combinarlo con una bomba Radial y te cagas....
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¿que pretendes hacer con la pata?
Yo llevo montada una que venden en UK, es muy similar, pero tiene un angulo diferente de ataque, por lo que la moto queda mas estable que con la de serie.
Tambien conozco de unas pletinas que se ponen en la base de la pata y realizan la misma función sin cambair la pata, pero que dejan la moto mas tumbada.
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¿y por que coño mi motor lleva valvulas 3mm mas pequeñas? y por que pesa mas que los modernos? y por que la compresión es menor? ¿Sera que es que cuando los ingenieros sacan un producto NUEVO buscan fiabilidad y despues van perfeccionandolo? será que desde las primeras RSV´s 99 hasta las últmas ha pasado una decada de avances y experiencias?
No ...
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Pues si como los antiguos chicles de carburador ni mas ni menos, un tornillo con un agujerito de paso.
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