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  • Re: Interruptor de STOP??

    Ponte un hidrostop directo a la bomba y olvidate de si es para calle o circuito. Los tienes a patadas en Ebay y en cualquier tienda de recambios de motos. Por cierto usamos los de metrica 10. &nbsp;
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por radialfalco a fecha de  February 25, 2010
  • Re: Sobre filtro de aire

    Buenas, retomado un poco el tema inicial del hilo =los filtros de aire comentar que existen varios tipos, como hablais de RSV modernas se resumen en - Los que se usan con la tapa superior - Los que se usan sin la tapa superior Los primeros pueden ser de muchos materiales, papel, fieltro o esponja, estos últimos son lavables y dan una mayor ...
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por radialfalco a fecha de  February 25, 2010
  • Re: PUNTO MUERTO – JET 40

    Si tio, pero esa imagen me la has ''chorao'' a mi.
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por radialfalco a fecha de  February 23, 2010
  • Re: Batería norma o de gel?

    Por cierto he visto esto http://cgi.ebay.co.uk/APRILIA-TUONO-MILLE-STATOR-COIL-AND-PICKUP_W0QQitemZ220560029760QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item335a66f840 &nbsp;
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por radialfalco a fecha de  February 22, 2010
  • Re: PUNTO MUERTO – JET 40

    Jejeje Ruben lo tuyo si que es&nbsp;responder sin palabras, peo en efecto esa es la referencia de la pieza y su precio unos 8, lo único que os repito es que tengaís cuidado de no joder la cabeza al desatornillarlo.
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por radialfalco a fecha de  February 22, 2010
  • Re: Batería norma o de gel?

    Pues si sirve de consuelo yo tampoco lo he realizado Creo que el problema no es si cogerla de Gel o no, la cuestión es si coger una batería de primera marca convencional al 50% de su precio de mercado adquirida en una pagina que te recomienda un amigo o pillar una de gel de marca fulera y aún así mas cara qu ela anterior&nbsp;que se te puede ...
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por radialfalco a fecha de  February 22, 2010
  • Re: xenon en la tuono

    Lo que yo decía, con la Ley en la mano es denunciable, luego ya entramos en la buena voluntad de cada funcionario público. Tutti como dice Recomendao, como lleve las llantas límpias te aseguro que se las mira hasta mi madre que no entiende ni papa de motos. El problema no son las medidas, es que no llevan el marcado CE por que son de Sudafrica, ...
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por radialfalco a fecha de  February 22, 2010
  • Re: xenon en la tuono

    Pues claro Tutti, pero una cosa es lo que hagan estos dos señores en su vida privada con sus vehículos y otra es lo que marca la legalidad que tienen que hacer respetar en sus respectivos trabajos. Los KIT de XENON no están legalizados, a no ser que vallas a la ITV, te informes de los requisitos administrativos necesarios que hay que cumplir, los ...
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por radialfalco a fecha de  February 22, 2010
  • Re: PROBLEMAS PUNTO MUERTO Y EMBRAGUE

    Las modernas ya llevan el Jet 40, no es ese su problema. Por lo que cuenta yo diría que no dejas calentar la moto, algo francamente malo para estas mecánicas. De todos modos purga el embrague y tensa la cadena, si lo sigue haciendo cambía todo el líquido del embrague. Pero yo, si te soy sincero noto lo mismo si no dejo que la temperatura alcance ...
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por radialfalco a fecha de  February 17, 2010
  • Re: PUNTO MUERTO – JET 40

    sete_03: entiendo que las rsv's &amp; tuono's a partir del 2006 ya llevan el 40? encuentro de pm el punto muerto llegando desde 2ª pero desde 1ª le cuesta un poquito gracias por otro gran tutorial V'ss Si, tu ya llevas el Jet 40,&nbsp; aunque Ruben dice una verdad como una catedral siempre es mas fácil meter neutral desde segunda. Si no ...
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por radialfalco a fecha de  February 17, 2010
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