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si el motor gira,el sensor decaida no es, puede algun sensor suelto, mal bobinas o cables, la bomba saca presión de gasolina?
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bueno saberlo, y de que caja o modelo de 911 son?
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Yo hice algo parecido hace años, monté todo lo del 2006, en chasis 2001, y hasta este año, la he tenido, no es muy complicado montar ya puesto, carenados.
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me alegro, no todos los talleres trabajan con recambio usado.Es una buena opción para el cliente
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en el centro va al ram air y al lado a la tija,es sencillo
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te han asegurado que es el cuadro al final?
Yo hubiera empezado mirando las masas que van al motor por ambos lados
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Yo aqui en el taller me ha pasado un poco de todo con algunas rsv´s o bien el sensor de revoluciones, o bien bobina, o bien bujia, o bien bomba. Son problemas que no se pueden extrapolar a todos, pues pueden ser varios factores. Lo suyo es que se testee los elementos uno por uno, es cosa de pacieeeeeeennnncia, jejejejeje.
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Fijaté bien en el cable del pick up que llegue bien a la centralita, no esté cortado, que el pick up esté bien, y la instalación electrica a bobinas de encendido.
Laborioso, pero mejor poco a poco.
Alfredo
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Centralitas ahí, para casi todas las motos, rapidbike, dinojet, powercomander, etc....
La cosa es luego dar con el ajuste bueno para la moto.
Alfredo
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Y queda plasmado por si alguno no lo ve, jejejeje. Esta el tiempo revuelto, ahora parece que mañana no hará mal tiempo........
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