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SHIVER...no mientas!!!! si tu no has olido una Aprilia en tu vida....jajajjaja
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brembo no sé...pero te puedo montar un triple basculante...dobles carenados...triples cuerpos de inyeccion y varias cosas más...jijiji
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Yo creo que lo que deberiais hacer todos con las motos es traermelas a mi o Emilio o Sergio o algun otro ''oscuro'' del foro...fijo que no os solucionamos lo del Co ni nada de eso...pero saldreis con algo nuevo montado en la moto y unas risas que no veais...jajajja
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KAIBAR...el tema de llevarla a A ó B pues radica en el utillaje del taller...para hacer un simple Co pues muchos talleres usan un simple tester Gunson y pueden aproximar algo la cosa...pero para hacerlo bien bien es mejor usar la maquinita correspondiente...y al final tampoco es que la maquinita lo haga todo, pues todo debe estar dentro de unos ...
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Estoy de acuerdo con SHIVER...la moto si es posible al taller más oficial y con las herramientas mejores...En las antiguas todavía algo podemos trastear en casa, pero tampoco como para dejarlas perfectas...El problema de tanta electronica es que después se necesitan herramientas que no tienen todos los talleres...y el Map 2 como dice Shiver, pues ...
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El articulo de Ohlins es lo mismo que hemos hablado tantas veces por aquí...que por otro lado no está de más así ilustrado para los que a veces las explicaciones se lian un poco...
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radialfalco:Hombre Tutti nos ha jodido, son los Amann, son los 1060cc, son los pistones de alta compresion, son las culatas ampliadas.......es todo un conjunto, pero la virtud de esos Amann es precisamente estirar arriba
Respecto a la programacion, pues llevo una Centralita 2003 con una Eprom SuperD (solo hay 2 en España) y PC III USB con mapa ...
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RADIAL...
Sólo con los 56 no creo suba a esas vueltas...la eprom es la que dice donde se corta...la eprom que usaste con ellos pues es la clave...
QUENNS...
Son diferentes, y por eso hago la comparación...pues si comparo mi Falco con la RSV 2000 de mi primo no hay color, mi Falco le dá mil vueltas...y como tu bien apuntas, mi comparacion está ...
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Hola muchachos...extrañamente no habia visto éste post...
Lo de las curvas lo veo muy interesante y bastante real...teniendo en cuenta que he tenido la RSV 2004, tengo a mano una Factory 2005, dispongo de RSV 2003 del compi, otra RSV 2000 del otro compi, mi Falco y la Futura ''estropeada'' del otro compi....pues os comento mis impresiones...que ...
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Mi Falco anterior le cambié el motor con 70mil km y sin problemas de cadena...
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