Club Aprilia v60

Hola a todos. Refloto este tema porque creo que mi regulador falla en condiciones de alta temperatura ambiente (en este caso más de 35º). Hace tiempo que tuve el mismo fallo puntual de tirones y parada de motor con calor; por aquel entonces pensé que se debía al sensor de la pata, el cual cambié por uno nuevo. La moto no volvió a fallar porque no ...

Al final, monté escapes de origen. Por cierto, la moto va más redonda y suave a bajas vueltas aún llevando el map2. Me dieron de paso los gases aunque seguía dando un valor elevado, 3,58%. ITV favorable y a casa a devolverla a su estado habitual, escapes, portamatrículas... Como curiosidad, comentar que en la misma línea de ITV se quemó el ...

Es lo que tenía pensado en principio. Voy a probar a ver si hay suerte y no tengo que buscar más opciones. Gracias y un saludo. 

Hola compañeros. El tema es que ayer fui a pasar la itv, bastante confiado de pasarla ya que llevaba la moto exactamente igual que hace dos años con resultado favorable. Misma itv y mismo operario incluso. Los Mivv con sus db-killer, filtro k&n limpio de hace menos de 1000 km. Llevo el map2. El caso es que el co al ralentí ha dado un 5,3%, ...

Yo dejaría el filtro que tienes. Mi moto traía el largo y me dio los problemas de presión de aceite que comentas, justo al arrancar el motor. Tuve que poner el corto, después de buscar una tapa plana de desgüace, ya que Aprilia no la suministra. Desde entonces cero problemas y tampoco los vas a tener en circuíto por eso.  Un saludo 

Desde luego es una buena opción y yo que me fijo bastante en lo que monta la gente por ahí (siempre hablando de gomas...) veo que mucha gente que gusta de andar muy ''ligera'' y hacen kms. lleva Rosso II, seguramente hartos de los precios y duración de gomas ultrasuperguachideportivas a las cuales en carretera no se les saca provecho. Por lo menos ...

He gastado dos juegos de Rosso Corsa, de comportamiento muy bien pero duración puff.. además del típico problema de las Pirelli, ya que a no ser que lleves la moto ''en el suelo'' continuamente se te va a escalonar el delantero enseguida. Pensando en mejorar la duración, ahora llevo juego de Rosso II. Algo más baratos, en carretera son tan ...

Hola. Yo te recomiendo personalmente que mantengas el filtro pequeño. Mi moto traía el grande y tuve problemas de presión de aceite y creo que no he sido el único. Busqué en desguace una tapa corta, puse filtro corto y fin de los problemas.   Un saludo.

Para mi es el mejor evento de motor/ambiente en España, sin duda. Me encanta. Yo voy con la parienta el sábado y nos quedamos de camping. Como vamos a duo iremos en nuestro bicho de viaje, la XX. La Apri sigue hibernando. Saludos.

Hola compañeros! Hacía tiempo que no escribía por aquí y habíamos dejado este tema colgado. Os comento que conseguí de un despiece la tapa corta para el filtro corto de aceite y con ello nunca más se han encendido los testigos ni la moto ha sonado mal al arrancar. El problema es el filtro largo. Solución sencilla y económica pero anda que no ...