Club Aprilia v60

mi consejo 15w 50 semisintetico y si lo encuentras que es dificil mineral aunque parezca peor a esta moto le va ideal a mi me lo recomendo aprilia para las carreras, si para carreras es bueno para calle me imagino que mejor ya que el motor va menos forzado.

lo de los ''ruidos'' casi seguro que es por la modificacion del filtro y vaya corta de gasolina eso lo sabes desmontando las bujias y si sale blanca (a mi me paso en su dia con una honda y me pasa con las carburaciones en las pequeñas 125cc y 250cc en circuito) es que va corta, lo veras rapidamente en ese caso modificar la centralita ...

yo segun compre la moto lo primero que hice es ponerle el k&n y lo puse sin singun problema la mia es una rsv mille de 2002 finales en color gris, blanca y rojo, buscando la caja del k&n donde guardo el original pues llevas razon es abierto por los 2 lados y el k&n por 1 solo, la referencia del k&n es: ...

el unico sitio que encontre mirando por internet era en la paralela a lopez de hoyos aqui en madrid segun vas gacia la m-30 la de la derecha segun ponia en internet era un sitio demotos custom pero me pase a por el y no encontre la tienda era a la altura de principe de vergara; que majete es el de chicane todo el mundo le quiere, es igual que el ...

una pregunta para Patrim, como algunos sabreis solo uso la moto para circuito el aceite mejor para este tipo de motor es el15w50 mineral pero como no lo encuentro uso uno semisintetico, donde lo compras el 15w50 mineral y a que precio es para ponerselo a mi moto yo lo cambio cada 1000km y gasta, por que en circuito este motor gasta si lo llevas ...

aqui os dejo las fotos del filtro de agua que usan los fontaneros que es lo que yo he usado la verdad con esto y un compresor se tarda un minuto como he explicado antes. es mas si alguien lo quiere que sea de madrid quedamos y se regalo a mi ya no me hace falta, aunque tiene que valer poco a mi me lo dio un amigo fontanero. por el foro he visto ...

Os digo como lo cambie yo en su dia y salio solo: primero vacie todo el aceite (ya le tocaba cambiarlo) luego quite el tornillo de allen que tiene delante el jet, por el tapon de llenado de aceite le meti un filtro de agua,de fontanero,de grifos,los que se ponen a la salida de la pared creo que va hay, es un tubo de goma que encaja a presion en ...

no son las marchesini pero con esa forma tipo ducati......... Que no que es broma ojala fuesen marchesini las pinte de color subaru impreza, se las pinte a un amiguete en una shiver que quedaron fenomenal y como sobro pintura me pinte las mias tambien por estetica, no por aparentar aunque son iguales que las marchesini antiguas.

el rollo esta en que al ralenti la moto sube a 95º saltan los electros todos los manguitos calentitos baja a 93º se paran y asi se puede tirar horas, el problema esta cuando ejem por temas del desarrollo (a ver si lo cambio de una vez y me hago con un juego de coronas de varios tamaños como he tenido en otras motos) cuando ruedo en ciertas partes ...

mi idea era esa desmontar la bomba del agua pero no me quiero arriesgar a hacerlo ahora por que voy a correr en breve y nunca lo he desmontado, no vaya a ser que se me rompa algo y no pueda correr probare en esta rodada que no hace tanto calor a ver como se porta y cuando vuelva desmontare la bomba del agua, alguien la ha desmontado? si es asi que ...