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Ok, muchas gracias. Ya nos dirás.
Un saludo
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Txikito, charly por mi OK, adelante cuando lo estimeis oportuno.
Un saludo
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Me apunto al grupo de compra:
1/ NICK: joss MODELO: Factory 2006 COLOR: Oro STOP: Si PEDAL PLAGABLE : SI
2/ NICK: V60GAS MODELO: RSV Mille 2002 COLOR: Aluminio STOP: Si PEDAL PLEGABLE: SI
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Pondré alguna fotillo, si soy capaz. Efectivamente, lo meteré dentro del conducto, pero todavía no he pensado en el anclaje.
Por cierto, a la quilla le he puesto una red metálica para proteger el radiador de aceite de posibles pedrás que mande la rueda delantera, y de trozos de goma de la rueda. Luego pongo una foto.
Un saludo
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Son caros, pero, me parece que necesarios. El problema es que ningún otro fabricante me garantizaba que sirvieran para los carenados. Estos los he recibido ya y cuadran PERFECTAMENTE.
Un saludo
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Ok, era lo más probable. Luego hay que colocarlo en el tubo de entrada de aire. Ahora a darle al coco para ver como lo anclo.
Por cierto RussorsvR, los carenados casan de P.M. Los airtubes me ha costado conseguirlos, al final de la página de Sebimoto de Alemania. Creo que me llegan esta semana. El precio, 140 lauros los dos. En páginas de por ...
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Hola a todos. Este finde, que he desmontado todos los carenados originales para ponerles los de circuito, me encuentro un sensor que va en la entrada de aire izquierda al airbox, sujeta en la rejilla de plástico, que no se lo que es.
He mirado el manual del que dispongo, el de uso, manto. e info, pero no viene nada. Al principio pensaba que era ...
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Con el tema de las recomendaciones del fabricante, por supuesto que hay que tenerlas en cuenta, pero son recomendaciones para un uso general y no tiene en cuenta casos específicos como pudiera ser por ejemplo uso exclusivo de la moto en pista. KTM no recomienda uso de este tipo de refrigerantes pero tampoco habla de condiciones de uso específicas, ...
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Buenas a todos. En enduro, solemos utilizar este refrigerante, sobre todo para los que nos metemos bastante en trialeras y zonas muy lentas de pelea, donde los motores se llevan serios calentones. La ventaja es que el punto de ebullición de este anticongelante es más alto que el de los normales, logrando además una temperatura más estable ...
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Mi humilde consejo, carro y al mecánico de confianza, y si el te lo recomienda o no lo tiene claro, ir a Aprilia.
Suerte¡¡¡
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