Club Aprilia v60

Titan no seas perro y cuenta, jejejeje

Vsss 

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

Nada,nada que este año el presupuesto de performance lo he pulido con los escapes, je,je, el resto de pasta que he ahorrado va a ser para rodar en circuito a ver si me recupero del susto del año pasado y empiezo con la marchica otra vez.

V´sssssssssssssssssssssssssssssss

PD: Serán cambios de piezas "prácticas" no cambios estéticos y ya no digo más je,je. Un par de detalles que parece mentira en una Factory aunque sea la Tuono

PDII: Creo que Radialfalco ya se imaginará por dónde van los tiros.

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GS 500E, SV 650, CB600F Hornet, CBR 600 F-Sport, CBR 1000RR Fireblade, Tuono 1000 Factory
CBR 600RR Hanspree, DUCATI 848

!!!!!!!ENHORABUENA,EMILIO,!!!!!!,Esto si que es la falco mas personalizada de toda españa,,que guapa,joder.

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TITAN:

Nada,nada que este año el presupuesto de performance lo he pulido con los escapes, je,je, el resto de pasta que he ahorrado va a ser para rodar en circuito a ver si me recupero del susto del año pasado y empiezo con la marchica otra vez.

V´sssssssssssssssssssssssssssssss

PD: Serán cambios de piezas "prácticas" no cambios estéticos y ya no digo más je,je. Un par de detalles que parece mentira en una Factory aunque sea la Tuono

PDII: Creo que Radialfalco ya se imaginará por dónde van los tiros.

Apartado 4 del articulo 2º seccion 5 del manual del buen Apriliniano, "Le darás a tu Aprilia todo aquello que sus creadores han sido incapaces de preveer como lo mas y mejor de lo que existe" en tu caso esta claro que se llama brembo en cada mano y regulables con bomba desplazada en los pies.....................que ya nos vamos conociendo, ROQUERO.

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

Muchas gracias hombre, pero tanto como LA MAS PERSONALIZADA es mucho decir, ahí mucho que ver en esos mundos de Dios, es mas en el foro USA hay uno que ya me mira mal, por que la unica diferencia es su motor 1060cc........................................que yo nunca creo que lo monte.

Por cierto sigo estudiando lo de lso espejos que me agencie, pero no acabo de verlo claro ¿tu aún sigues con la idea del manillar alto?

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

radialfalco:

Muchas gracias hombre, pero tanto como LA MAS PERSONALIZADA es mucho decir, ahí mucho que ver en esos mundos de Dios, es mas en el foro USA hay uno que ya me mira mal, por que la unica diferencia es su motor 1060cc........................................que yo nunca creo que lo monte.

Por cierto sigo estudiando lo de lso espejos que me agencie, pero no acabo de verlo claro ¿tu aún sigues con la idea del manillar alto?

Que yo nunca creo que lo monte...?... mmmmmmmm se nos cae un ídolo, creia el foro que tu preparación le puede hacer sombra a la de Queens, y que incluso puedes ser tú el que lo montes antes que el..........pero bueno , entendemos que con los años nos hacemos más conservadores.........

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radialfalco:

TITAN:

Nada,nada que este año el presupuesto de performance lo he pulido con los escapes, je,je, el resto de pasta que he ahorrado va a ser para rodar en circuito a ver si me recupero del susto del año pasado y empiezo con la marchica otra vez.

V´sssssssssssssssssssssssssssssss

PD: Serán cambios de piezas "prácticas" no cambios estéticos y ya no digo más je,je. Un par de detalles que parece mentira en una Factory aunque sea la Tuono

PDII: Creo que Radialfalco ya se imaginará por dónde van los tiros.

Apartado 4 del articulo 2º seccion 5 del manual del buen Apriliniano, "Le darás a tu Aprilia todo aquello que sus creadores han sido incapaces de preveer como lo mas y mejor de lo que existe" en tu caso esta claro que se llama brembo en cada mano y regulables con bomba desplazada en los pies.....................que ya nos vamos conociendo, ROQUERO.

La verdad es que........... no sé cómo ya que lleva todo Brembo y pinzas serie oro....................................................................................., CÓMO NO PUSIERON LA BOMBA DE FRENO Y EL EMBRAGUE RADIALES!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Y la otra modificación es...........................GRRRRRRRRRRRRRRR!!!!!!!!!!!! Hoy te enterarás je,je Por ahí en la red te lo he dejado caer.

V´sssssssssssssssssssssssssssssssssssssss

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GS 500E, SV 650, CB600F Hornet, CBR 600 F-Sport, CBR 1000RR Fireblade, Tuono 1000 Factory
CBR 600RR Hanspree, DUCATI 848

radialfalco:

Muchas gracias hombre, pero tanto como LA MAS PERSONALIZADA es mucho decir, ahí mucho que ver en esos mundos de Dios, es mas en el foro USA hay uno que ya me mira mal, por que la unica diferencia es su motor 1060cc........................................que yo nunca creo que lo monte.

Por cierto sigo estudiando lo de lso espejos que me agencie, pero no acabo de verlo claro ¿tu aún sigues con la idea del manillar alto?

YA seria la repera con un manillar alto!!

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de momento sigo en ello ,pero muy despacio,he tenido una serie de gastos imprevistosque me han dejado temblando,.....la otra opcion es la de unos semimanillares regulables,que estaba pujando elo otro dia con latiguillos incluidos y me los llevaron,si ves algo interesante en san ebay,comeentamelo,sigue en pie las cervecitas para cuando quieras.

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Simplemente preciosa!!!!! Una pasada Radial!!!! La verdad que si que se te va la vista a mirar la Öhlins todo el santo rato Enorabuena compi!!!!

 

 

 

Saludos!!

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Bueno, pues muchas gracias por vuestros elogios y piropos, pero ¿quien dijo que la Radialfalco estaba terminada?

NO ni ahora ni nunca...........................

Como ya sabeís que soy un culo inquieto y no paro de repasarme Ebay y otro antros de lujuría y snobismo. Añadir que he estado hechando una mano a algún forero que deseaba iniciarse en estos mundos de perdición y en poco menos de una semana ha acabado con varias piezas de carbono y protectores de faros ¿no es cierto Capitan?

Al final ya me acabe de cansar de buscar carbono y mas carbono, por lo que decidí pasarme al TITANIO

Resultado , me he agenciado los tornillos de las pinzas delanteras, las tuercas de los ejes delantero y trasero y la tornillería de los discos de freno en dicho material

Muchos diran que son unas pijadas, bueno no lo niego, pero reducen el peso de la moto, recuerdo que cuando compré las tapas de los depositos de los frenos en fibra de carbón el vendedor me decía alucinado que ahorraba 17gr sobre los originales de plástico y metal. Por tanto con estos que se reduce el peso a la mitad debería de flipar en colores, os dejo la comparativa de peso entre los de serie y los de Titanio.

 

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

juas juas juas, estás perdidito, juas juas juas. Ya lo he pensado muchas veces, pero recordáis quien abrió esta era de fiebre consumista?

Vsss 

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

Bueno parecerá una bobada lo de la tornillería, pero si se cambia la tornillería completa con carenados y tal al final si que le sacas unos cuántos gramos, aparte de quie estéticamente quedan cojonudos Por cierto Radial, para cuando un portamatrículas??

 

 

 

Saludos!!

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Soy el primero que le molan estos detalles, pero voy a decir, que es más barato ponerse a régimen.... jejejejejejejejeje, yo me incluyo........ que gastar en carbono ( que bonito es el carbono.....) y titanio, por otra parte recuerdo un artículo de hace muchos años en el motociclismo que decía que para preparar una moto de carreras había quien se gastaba un dineral en tornillería de ergal y de titánio y no recortaba el subchasis de serie ES DECIR, hay que saber donde se puede y conviene aligerar peso, y es más barato.....pero ole tus güevos¡¡¡¡

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https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/10438398_10202771569182946_521515344831557061_n.jpg

Por cierto, llevas el tapón de depósito de serie?, uno rápido de aluminio te lo puede aligerar en más de la mitad...  y no son muy caros...

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