bueno, pues después de romperme los cojones revisando y rerrevisando la moto, tubos y blablabla, sin resultado alguno, la llevé el miércoles pasado a mi mecánico, se montó conmigo y notó el tema de los tirones, cambio nuevo de bujías, sincronización de cilindros, ajuste de TPS y selección de la variante 2.
RESULTADO: La moto va como un puto tiro, se acabaron las explosiones y los tirones al abrir gas, al régimen que sea, motor súper suave y muy lleno de potencia, creo que más que antes, total confianza en la moto, su parte ciclo y asombro por lo rápido que se puede ir con este artefacto, tumbadas de escándalo en carretera con total seguridad sin sensación de arriesgar y lo más acojonante, hoy he hecho 200 kilómetros desde que llené el depósito y no ha saltado la reserva cuando antes en menos de 160 ya estaba pidiendo gasolina, lo dicho, acojonante, parece mentira lo mucho que le afecta a esta moto el estar desajustada.
