Club Aprilia v60

recomendao:

Mira, esto me interesa, yo a final de recta en montmelo con el desarrollo de serie mas todas las chuches..............277km/h i no lo entiendo porque diria que es mas, porque las 1000 japos no me dejan.......ahora que a ellos les marca 299.........

No es más, es lo q es.. Que una japo llendo contigo en paralelo marque 299 no es porque tu moto marque menos.. es porque la japo marca de más, ya que seguramente lleven un piñón de atake con 1 o 2 dientes menos. y en las japonesas el sensor de la velocidad va en dicho piñón, con lo cual afecta directamente al ser el piñón más pekeño gira más rápido, y por lo tanto el sensor de la velocidad indica q va a más velocidad.. miente más aún de lo q ya de por sí mienten.

Es como si a nuestras RsV q llevan el sensor de la velocidad en la rueda trasera.. le variamos el perfil del neumático trasero. Hará que marque menos velocidad q antes si pasamos del perfil 50 que teníamos.. y le metemos 55, osea.. lo contrario q en las japonesas.

Yo en el rectón de almería con mi RsV... adelantando a rebufo a una Cbr600rr 2007 de un colega q lleva desarrollo.. y llendo la RsV a menos de 250 de marcador.. y la cbr600rr a unos 280   jejeje..

radialfalco:

Y como dice el amigo Recomendao ¿a quien le importan lo que mienten los números? lo que vale es quien va delante de todos. Hombr eque si nos ponemos así en el Catalogo de la Falco le daban 3 Km/h mas de punta que a la RSV standar.

Si, por lo visto el escalonamiento de las marchas en la tuono y falco.. era con una 6a velocidad exageradamente larga.. lo q le conferían una muy elevada velocidad punta.. corrígeme si me equivoco. De todas formas la falco monta el mismo motor q la RsV... no creo q haya diferencias prácticas en aceleración y velocidad punta.  De echo vi una vez un video en circuito.. la cámara en una RsV y persiguiendo a una Tuono.. y en las rectas corrían exactamente igual ambas motos. 

Pues mira de la Tuono no lo se, pero se puede mirar en el libro de usuario la relación de marchas.

De la Falco te puedo decir que toda la caja de cambios es diferente a la RSV y en efecto es mas "deshagoda" que la RSV con esa idea de ser una Sport. Pero no acaba hay el tema, cuando llevamos la Falco y la RsV de Competti al mismo banco y nos enseñaron las gráficas ya nos comentaron que tenían un caracter bastante diferente, que la RSV se mostraba mucho mas cabreada, sobre todo en altas.