Club Aprilia v60

la 600 no la llevaba rossi, era un colega que anda bastante menos que yo, pero que en la recta el mamon me aguantaba pero al por mayor, que no digo que la rsv no ande , pero una r6 de las ultimas parte por la mita a la rsv en cualquier recta...

!!uy ,lo que ha dicho!"!!!

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A ver dejemonos de fanatismos!!!! Las 600 rr de hoy en día son unos pepinos de cuidado, sobre todo en circuito, muy faciles de llevar al límite y de hecho mucha gente se quita las mil para coger una 600 para el circuito (sobre todo desde que decayo la fabricacion de las 750)

Si la lleva algún tio avispao y coge bien la curva de entrada a meta puede crujirte en la recta de un circuito, por que además su relación peso potencia no ha parado de crecer en estos 10 años.

Lo de Queens hay que analizarlo por que por las referencias que tengo, Sergio no es una "perita en dulce", además conoce su RSV al dedillo y donde están sus límites, estoy seguro que además en sus territorios de caza debe ser un adversario temible.

A mi tambien me gustaría que la Aprilia tuvieran 240Cv y fundieran en recta igual que en curva a todo bicho rodante, pero eso no es así.

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

Hola, queens tiene razón, yo cuando estuve en Calafat corriendo, en la recta y la salida de las curvas podía bien con las 600 pero a la hora de entrar en curva y el paso por ella ahí estaba la diferencia pero para ser un circuito como Calafat la RSV dió bien la talla ahora tengo ganas de entrar en otro circuito para saber hasta donde puede llegar. Saludos. 

la verdad, las 600 nos pasan en las rectas como sean largas, en cheste jodido lo tenemos  luego frenando es otra cosa

calafat es ratonero y revirado hay lo tenemos facil es un circuito relativamente lente la recta yo llegava a 230 como mucho mucho la mayoria de la veces a 220 o menos que la jodia curva final de recta con ese muro tan cerca da miedo .

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Pasar, te pasan pero eso de crujirte......., si no es una un poco preparada y con buenas manos....

De todas formas si jugaramos mas con los desarrollos otro gallo nos cantaria.

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Gelitrillo ahí estoy contigo en eso de, crujirte......... pues va a ser que no. La moto hace pero el piloto es mas creo, i sino mira la ducati de stoner que solo el tiene kiwis de hacerla andar i de que manera i eso que la yamaha es la mas completita de este año.

Con las nuestas pasa igual, en carretera revirada a mi las 600 no me ven i si tienen la desgracia que enfilemos una recta................pues eso, tampoco. Aunque la relacion peso/potencia ganen ellos, creo que con nuestros motores vamos completitos, solo debemos saber sacarle el jugo...............

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la potencia sin control, ES NECESARIA!!!!!

por eso decia yo, y digo ""huy lo que ha dicho""

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queensmile2002:

Efectivamente es una réplica HAGA. ya hemos hablado de Aprilias exclusivas, estas son las ediciones limitadas de nuestras motos.

APRILIA RSV SP, la primera exclusiva homologada para correr en SBK, el motor es único de esta moto, no se parece nada más que en la V a 60º a los nuestros. El que vea una de estas que avise, sólo hay 150 en el mundo, yo he visto una en venta en Inglaterra y una vez estuve a "nada" DE COMPRARME EL MOTOR DE UNA!!!, pero me dio miedo al no tener su electrónica.

 

 

 

RSV REPLICA HAGA, es como una RSV-R, con decoración exclusiva, se vendía con un escape y traía de regalo los akras de doble salida, que es como salía montada a la calle. EPROM específica y cuerpos de 57mm. 300uds en el mundo.

 

 

 

RSV REPLICA EDWARDS, es como una FACTORY 2003, pero con decoración exclusiva, se vendía con un escape y traía de regalo los akras de doble salida, que es como salía montada a la calle. EPROM específica y cuerpos de 57mm. 300uds en el mundo. (yo tengo de esta moto la tija, jejejeje)

 

 

RSV NERA, la crem de la crem, toda ella en ORO NEGRO, y eso no es petroleo, sino fibra de carbono, sólo hay 300 en el mundo, creo. 36000€ costaba nueva.

Vsss

Me cito a mí mismo, pues hablaba esto hace unos días con otro forero que  tenía dudas entre estos modelos.

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

Qué guapas son siempre las ediciones especiales. Igual te olvidas de la réplica Bol´dor que sacaron en el 2007, el año de la mía, muy chula también:

Lo que ya no sé es si esta era también una edición limitada o no. Igual era simplemente un color más. Ni idea.

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"Pero las cosas se han vuelto a torcer... Y no soy de los que se dejan coger"

sólo era un color mas, efectivamente, pero es muy exclusiva igualmente, así como la primera TUONO FACTORY, a mi juicio, otra de las motos mas bellas de APRILIA...

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

en circuito no lo se, pero en carretera el dia que me pase una jaca japonesa de 600 me corto los latiguillos jeje

geli, soy  Rodolfo de Torrelavega, que tal tio? Hace mucho que no te veo, ya no sales?

daf95xf:

geli, soy  Rodolfo de Torrelavega, que tal tio? Hace mucho que no te veo, ya no sales?

Tio pero que has hecho con tu cuenta?, la verdad es que no he todado la moto desde el año pasado, unicamente para ir a Pau en semana santa y encima nos llovio. Tenemos pensamiento de hacer otra rodada en mayo y despues vestirla de calle. Porque no te animas y vienes en junio a madrid??

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ya ves tio, mi señora quiso colgar unas fotos de mi chiquitina y se me bloqueo todo. Luego llevo mucho tiempo liado con el camion: me he hecho AUTONOMO. Con dos cojones o SIN CONOCIMIENTU como decimos por aqui. Ya ves , que no hay tiempo para nada, espero empezar a salir algo ahora, ademas un colega me lio la manta a la cabeza para jugar la liga de empresas de futbol y me ha jodido los sabados, pero la verdad , vaya invierno malo que ha hecho