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APRILIAS SEXYS

Último artículo 09-08-2010, 23:54 escrito por queensmile2002. 60 respuestas.
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  •  08-05-2010, 1:24 52306 en respuesta a 25692

    Re: APRILIAS SEXYS

     




    Que el par-motor os acompañe...
  •  08-05-2010, 1:31 52307 en respuesta a 52306

    Re: APRILIAS SEXYS

     

     

     

     

     

     

     

     

    Un saludo a todos y haced el favor de limpiar las babas del teclado....

     




    Que el par-motor os acompañe...
  •  08-05-2010, 2:44 52310 en respuesta a 52306

    • Coco no está en línea. Activo por última vez: 09/04/2014, 2:17 Coco
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    Re: APRILIAS SEXYS

    Que pides por la aprilia y por la chica, muy bonita por cierto la aprilia je je je...



    La felicidad no es llegar al destino sino el camino en tu Aprilia hacia él
  •  08-05-2010, 2:51 52312 en respuesta a 52307

    Re: APRILIAS SEXYS

    Ahhh!

    Que cabrones los de imageshack. No han tardado ni 2 horas en quitar las fotos.

    Si es que ya imaginaba yo que no se podía ser tan warrillo...

    Una lástima. Eran fotos "muy buenas"  jejeje




    Que el par-motor os acompañe...
  •  08-05-2010, 14:29 52328 en respuesta a 52310

    Re: APRILIAS SEXYS

    Coco:
    Que pides por la aprilia y por la chica, muy bonita por cierto la aprilia je je je...

    Pues es nada menos que una RSVR del 2000, que creo no se compercializó en España, aquí las primeras fueron las 2001.

    Vsss



    MEJORANDO MI RSV
    http://v60.es/forums/thread/10749.aspx
  •  08-18-2010, 8:50 52890 en respuesta a 52328

    Re: APRILIAS SEXYS

    La RSV de la chorba está que flipas! 

    La chorba de la foto tmb está que melafo...

     

    A mí me mata mucho esta:

     

     

    Me gusta. Me guuuuusta. Me gusta más que una Haga incluso. No sé que tiene que me mata.

    Esta de un forero de AF1 me parece la más bontia que he visto hasta ahora:

     




     

     

    Me quitaba el sueño antes de tener la mía...   Ahora lo único que copiaría de ella son los colores, el deposito, el colín, las chapas del colín, y ya. Las últimas cosas que le puso ya no son de mi agrado...  Los escapes también me los agenciaría muy felizmente...  pero sólo se encuentra ya el Slip-on. No existe la línea completa, que es la que realmente tiene su encanto....

     

    Y qué maaas...

     

    click to zoom

     

     

    Esa también me inspira mucho...   Me gustan las barras con el tratamiento de nitruro de Ti  Y le faltan las chapas laterales del deposito en carbono para que sea la RsV perfecta para mi gusto, estéticamente.

    Nada ostentoso ni especialmente llamativo, pero chula de verdad...

     

    click to zoom

     

     

    Y esta me gustó especialmente por los Tigcraft. me parecen una pasada. Puro porno sobre 2 ruedas. Por cierto, la línea completa de Tigcraft creo que ronda los 1300 $...  eso en  € no es mucha pasta, creo...   Lo que se han pasado un poco con la sección de las balas, pero bueno...  Los colectores son una obra de arte...

     

    Y lo de los dragsters americanos y las carreras del 1/4 de milla tampoco me gustaba mucho, la verdad...  lo digo por la foto que puso Queens...   Pero tiene su sentido, porque gracias a ellos, existen las preparaciones básicas de motor, y existen kits para nuestras motos, que mejoran mucho, y que para esta gente son indispensables...

     

    Realmente no parecen lógicas a primera vista, pero gracias a ellas, existen piezas aftermarket, como el Kit de 1060 o lo que la peña se pueda inventar...   no sé, yo lo que veo es que en EEUU controlan cosas que aquí la gente ni se para a mirar...   y por algo será...

     

     






  •  08-18-2010, 9:16 52892 en respuesta a 52890

    Re: APRILIAS SEXYS

    Y esta no es una RSV pero el pavo este (Ascanio Rodorigo) es mi puto ídolo! ( después de Rocky, claro  u__u )

     

    http://www.youtube.com/watch?v=JTNuJOupBfc

    (Los que no lo lleven bien con el gringo lo van a pasar un poco mal  >,<  el reportero, el "periodista" o lo que sea que es el pavo ese, sospecho que no tiene ni papa del tema...   pero weno, ha conseguido hablar con el creador...)

     

    Imaginaros una RSV con un compresor de tornillo como el de la Vyrus 987, encima del cilindro delantero...  Y 2 cajas, una para refrigerar el aire comprimido, y la otra encima de los cuerpos de inyección, pequeñita...   Hay sitio de sobra....   con que suba una correa del lado del piño de la cadena de distribución, y le haces una reductora pequeñita, y ya tienes tu RsV con supercargador...

     

    No rollo la que hicieron los de Af1 y el polaco o noruego ese, que le montó una turbina mecanica debajo del carter ...   esa es mucho más lógica y sencilla!!  Que también mola mucho la de los de AF1 y la del noruego, pero me quedo con la Vyrus.  Parece un puto Plug & Play...

    Sería fantástico...  200 bhp en una RSV....   de calle, con aspecto totalmente de serie...  pfff jajajaja

     

    Me corro del gusto sólo de pensarlo...   No creo que sea tan dificil....    hay que estudiar mucho para eso    ò__ó






  •  08-18-2010, 14:12 52909 en respuesta a 52892

    • radialfalco no está en línea. Activo por última vez: 25 Jan 2022, 6:50 radialfalco
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    Re: APRILIAS SEXYS

    No me extraña que seá tu idolo, a mi solo con ese chasis de carbono ya me ha probocado una ereción!!!

    De todas maneras no puedes copmparar el trabajo de Joakim o de los chicos de AF1 con este otro, los primeros no han hecho mas alla de lo que son unas unidades sueltas, casi unos prototipos mientras que este hombre quiere llevar sus diseños a la serie producctiva, por tanto están muchisimo mas pulidos limpios y trabajados. Me parece que nos has pegado un Vyrus!!!



    La historia de un gran proyecto

    http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867





  •  08-18-2010, 18:14 52920 en respuesta a 52909

    Re: APRILIAS SEXYS

    Es cierto lo que dices..  pero es que así a simple vista parece que tenga una infinidad de trabajo más, lo que han hecho los compis, de lo que ha hecho este señor!  Si lo último que leí de los de AF1 es que estaban con inyección de mezcla de agua/metanol para refrigerar el motor...  sinceramente, no tengo ni idea de cómo funciona eso, pero yo qué sé..  vaya follón, no ¿?

    Además del problema que tienen para subir el manguito desde la turbina hasta la caja del aire...   

    hombre, por supuesto que luego debe tener un trabajazo que lo flipas...  Pero no creo que mucho más allá de encendido y inyección...  y unas bielas más fortotas, que aguanten bien los 210 jacarros...   aunque él dice que en la 1200 no ha hecho falta, creo...

    en fin, estos señores (Af1 y demás) no son nada tontos y yo no soy quién para criticar lo que hacen...  si lo han hecho así, por algo será, no ?¿?   u__u

     

     

    Fíjate que dice que 5 giros del engranaje de salida es equivalente a uno sólo del compresor de tornillo (1/5)...   y que se podría ir a la relación 1/1...   es decir, una puta salvajada...   que el motor lo aguantase luego es otra cosa...

     

    También me parece curioso que mencione que, de cualquier otra forma, para consegir esos 200 cv's, manteniendo el motor atmosférico, se comprometería la fiabilidad muchísimo más...   curioso...  y menor contaminación...  no sé yo sólo es verle ventajas al tema...  cómo mola  u__u

     

    Me gusta mucho la Vyrus, por cierto...   por concepto de moto en sí, chasis, el diseño...   la suspension delantera...  me mola...  y todas las Tesi, por supuesto...   






  •  08-19-2010, 17:13 52963 en respuesta a 52920

    Re: APRILIAS SEXYS

    Me gusta también mucho la RSv de los franceses de LaTwinTeam.

    Con su RSV 1060:

    http://latwinteam.over-blog.com/article-le-val-de-vienne-en-video-54934109.html

     

     Mola que le aguante el tipo tan tan bien a las Trucati 1098 y 1198. Porque si no les pilla es porque hay diferencia entre pilotos, porque se nota que en recta la moto les aguanta el tirón...  no ¿?  >,<

    Si la mía andase así yo ya me conformaba  o__o

     

    Por cierto, llevan las culatas de escape de una 2003, creo, y el escape, un 2-1...   porqué ¿?¿?






  •  08-19-2010, 17:59 52967 en respuesta a 52963

    • radialfalco no está en línea. Activo por última vez: 25 Jan 2022, 6:50 radialfalco
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    Re: APRILIAS SEXYS

    Coñó te conformabas tu y yo todos los del Foro.....

    Llevan las culatas de escape de una 2003 por que monta las valvulas de serie mas gordas de todos los motores "antiguos". Por eso te dije que estabas agenciandote el mejor motor que podías montar a tu RSV con el Factory 2003 de Cachincan. Las que yo me pille son unas 2003 modificadas ya ve si un día de estos antes de septiembre me envías la herramienta y me metó a ponerlas de una vez, por que como siga esperando me veo con modificaciones sin montar amontonadas por el trastero.

    Lo del escape pues no se, yo si fuera ellos montaría un sistema Tigraf de doble salida y 60mm en cada lado, es mejor que el de uno solo a 80mm



    La historia de un gran proyecto

    http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867





  •  09-07-2010, 17:51 54108 en respuesta a 54099

    Re: APRILIAS SEXYS

    queensmile2002:

     

    A la Mille le queda infinitamente mejor que a la RSVR...  en concreto esta:

     

     

     

    Me parece una belleza. No. UNA BELLEZA.

     

    Qué bonita joer. Tenía la foto guardada de hace tiempo, pero al verla otra vez se me cae la baba. Muy chula.

    El escape molaría que lo hubiesen sacado por el lateral izquierdo (del lado del basculante) rollo las RC 30 y RC 45. Hubiese quedado aun mucho mejor. Bueno eso es a gusto de cada uno, pero es lo que yo hubiese hecho  u__u

     

    ya que retomas el hilo se me ovidó mencionar una, jejejeje :

     

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    Se parece a una 250 de Gp estéticamente así con el colin y tal...  No sé, pero me gusta mucho el aspecto a carreras que tiene. Si va bien en proporción al aspecto que tiene, debe correr mucho...  n.n

     






  •  09-08-2010, 16:56 54165 en respuesta a 54108

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    Re: APRILIAS SEXYS



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    aprilia sxv 4.5 super single

  •  09-08-2010, 16:59 54166 en respuesta a 54165

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    Re: APRILIAS SEXYS



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    Y esta para el invierno...

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