En realidad es un termostato de algunas versiones de RSV y también de de una Beverly.
Funciona de la siguiente manera, cuando alcanza 65Cº pone en marcha el circuito de agua mediante la bomba y hace que circule por los radiadores y elimine el calor en sus aletas.
Los termostatos normales son de 75Cº por tanto el agua empieza a circular mas tarde y por tanto le cuesta mas ser enfriada. El truco es que al empezar a circular antes aguante mas tiempo "fresca", es como apagar el incendio antes de que descontrole.
Lo de los electro ventiladores es un sistema de refuerzo distinto y paralelo, tiene un interruptor termal que detecta cuando el agua a la salida de los cilindros alcanza los 85Cº y los pone en marcha. Se puede incluso puentear con un interruptor manual y ponerlo en marcha cuando se deseé con la misma finalidad que el anterior tema del termostato, empezar a enfriar antes de que se genere demasiado calor.
Desconozco si Yamaha los fabrica,que pregunte por un termostato del YEC, pero en la industria auxiliar si que lo hacen, un amigo montó lo mismo para su KTM y lo compró en una tienda generalista de recambios.
La historia de un gran proyecto
http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867