Club Aprilia v60

Como somos unos cuantos los que hemos llevado nuestras motos a bancos, abro este sitio para poder colgar los resultados obtenidos. Se que serán muy dispares debido a los distintos bancos empleados, pero pueden servir de referencia para futuras preparaciones de foreros que no sepan por qué escape decidirse, o chip o elegir entre Rapid y Power... Lo ideal sería colgar de una moto de origen y de las diferentes mejoras que llevan las motos, también vendría bién comentar estas o al menos apuntar que se ha hecho.

Empiezo con la mia. No tengo la gráfica con la moto de Origen.

Modelo: Aprilia RSV 1000 año 2000

Mejoras: Silenciosos Shark Homologados con DB killer

              Chip MMS

              Filtro K&N

              Trompetas 54 mm.

              Pot. Max. 127.4 <139.4> 9.886 rpm

              Par Max.  10.67 <11.34> 7.738 rpm

             

competti:

Como somos unos cuantos los que hemos llevado nuestras motos a bancos, abro este sitio para poder colgar los resultados obtenidos. Se que serán muy dispares debido a los distintos bancos empleados, pero pueden servir de referencia para futuras preparaciones de foreros que no sepan por qué escape decidirse, o chip o elegir entre Rapid y Power... Lo ideal sería colgar de una moto de origen y de las diferentes mejoras que llevan las motos, también vendría bién comentar estas o al menos apuntar que se ha hecho.

Excelente idea, por favor, no reventemos este post ni ns vayamos de madre en él.

Espero aportar pronto mi curva de potencia.

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

Pues ahi va la Tuono:

Escapes Leo Titanium, filtro Pippercross y Rapid 3, CVs entrada 123,6 y CVs salida 129,5.

 

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Caponord 2005 con

motor mille edwards 2003

cuerpos de 57

Tuneboy

Colectores Caponord origen + escapes GPR evo tit.

113cv ( aunq aparece comparada con una mille moderna preparada)

 

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Ante la duda.... + GAS
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Aprilia Caponord 2005 Factory
Husqvarna TE 610 2006