A ver, Rubén, puedes hacer varias cosas, lo primero es cambiar el muelle que sujeta los rodillitos de rodalibre, porque vuelve a dar tensión y la moto salva la situación dignamente una temporada.
Es más conveniente, ponerlo nuevo, y la brida en la que va insertado, también, esto ya empieza a ser caro, pero lo arreglas bien.
Si rematamos, cambiamos tambien el conjunto de engranajes ,piñones de dtrás, está claro que es una pasta, en piezas y mano de obra.
Si es el rodalibre viejo, no creo que valga de gran cosa, si, se puede aprovechar, pero también el de la moto averiada, es una pequeña chapucilla, pero pones un muelle nuevo genera la tensión que le falta al viejo, se lijan los rodillitos y se monta todo.
Hombre ese viejo, por tenerlo preparado, y que al desmontar la moto sea un cambiar uno por otro y tardar menos...
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