Club Aprilia v60

Pues el tercer y ultimo problema por ahora es q pocas veces q a arrancado el relenti estaba a 3000rpm y mirando el starter automatico q esta en la caja del filtro le hemos puesto otro y lo mismo y al quitar los tubos del starter y taparlos a bajado a 1000-2000rpm si los poniamos como toca se volvia a subir.

alguien le a pasado?

con lo facil q es quitas un motor pones otro motor los dos funcionando buen antes cada uno con la centralita q llevava. No se

gracias de antemano 

Algo mas q aportar de infirmacion el motor en la moto q iba tuvo un accidente puede ser qse desconfigurara por el golpe o por el problema de no arrancar q se desconfigurara algo. Pensamos q el sensor de las palometas de admision. Por q el sensor del relenti lo hemos cambiado y limpiado y nada. U poco mas q aportar por ahora 

Nada al final una gilipollez era soporte de el acelerador de la inyeccion q estaba doblado por el accidente 2 mm y por eso se subia 

Me alegro que resolvieras bien.

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La verdad q no es tan complicado cambiar un motor a otro. Pero hay muchas pequeñeces q no te das cuenta y parecen grabes pero luego con la mente no tan congestionada y mosqueado. Dices por eso llevo tanto tiempo dando vueltas y es lo mas simple del mundo.