Club Aprilia v60

hoy en el garaje despues de limpiar la moto la hice un par de fotos, aunque con la poca luz y la calidad del telefono no esperaba gran cosa.

al verlas en casa me encontre esto...

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parece el chasis de la factory en plan cutre, pero me gusta como queda.

 seria muy costoso pintar un chasis?

otra pregunta para los entendidos en la materia (queensmille2002 va por ti.. jeje) tambien queria pintar la cupula de negro mate, para eso antes hay que lijar, y luego aplicar la pintura, y nada mas? no hace falta barniz ni nada por el estilo verdad?

 saludos y feliz año nuevo a todos

Por lo que yo humildemente se y sin querer sustituir la opinión y consejo de su majestad, el chasis se puede pintar, el problema es que deberias dejarlo EXENTO de cualquier otro componente, es decir desmontar la moto es su integridad.

Respecto a la cupula, te recomiendo antes imprimar la cupula y respecto al barniz dependerá del tipo de pintura que apliques, pero en todo caso ¿no la querías mate? Pues el barniz suele ser para darle protección.............. y brillo.

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

radialfalco:

Por loo que yo humildemente se y sin querer sustituir la opinión y consejo de su majestad, el chasis se puede pintar, el problema es que deberias dejarlo EXENTO de cualquier otro componente, es decir desmontar la motoo es su integridad.

Respecto a la cupula, te recomiendo antes imprimar la cupula y respecto al barniz dependerá del tipo de pintura que apliques, pero en todo caso ¿no la querías mate? Pues el barniz suele ser para darle protección.............. y brillo.

 

ok, muchas gracias, vamos pillando ideas, que lo mismo mañana me acerco a por pintura y asi pasamos el dia de año nuevo entretenidos, entre langostino y langostino.. jeje

lo del chasis me lo temia, pero bueno, por si habia alguna idea mas.

lo de la imprimacion habra en spray? mi intencion si era el negro mate, pero queria saber si habia algun tipo de lacado luego que proteja y no le porporcione brillo a la cupula.

 gracias por responder a estas horas. saludos

a los que entren por aqui les obsequiamos con un pequeño concierto.. jeje

http://es.youtube.com/watch?v=wXL491vzQVs&feature=channel_page

Me haceis sentirme importante , jejeje

Por partes, pintar el chasis: totalmente de acuerdo con radialfalco. Existe otra opción (cutre), nosotros tenemos un amigo que pintó el chasis de su hyosung aguila 650 RR (es RR por como iba en la moto, costaba seguirlo), de negro. Según sus cuñados (moteros) fue una risa, porque tapó con periódicos y con cinta de carrocero toda la moto y pintó el chasis en negro. Yo esto lo descartaría.

El otro tema, te venden en spray lo que quieras, las tiendas especializadas de pintura, como donde yo compré la pintura de la moto te fabrican la pintura y te la meten en un spray sin problemas, puedes comprar imprimación y barniz de este modo también. Si quieres acabado mate, pintala con un negro satinado, Juanmadrider usa uno para pintar piezas de su moto y un casco que queda DPM y resiste muy bien sin barniz. Cuando tenía mi GSXF la pinté de negro mate y el del taller me dijo que también el barniz servía para proteger la pintura del sol.

Los pasos son, compra lija de carrocero, suele ser como una esponja muy fina y trae un grano 1000 o algo así, te costará 1€. Lija bien la cúpula. Luego limpiala con agua jabonosa. Secala con papel y dejala bien limpita. Imprima, primero da una mano muy fina, no busques cubrir sino "espolvorear" la imprimación. Después de 10 o 15 min, cubre con la imprimación sin pasarte (debe ser una capa fina). Puedes dejarlo secar o dar la pintura encima siguiendo el mismo método: primero espolvorea y luego cubre. Dale dos manos de pintura cubriendo a intervalos de 15 min, manteniendo una distancia de unos 30 cm y siempre con pasadas en el mismo sentido. Secar y montar.

La pintura seca muy rápido, en 1 hora se puede tocar, pero te recomiendo que la dejes secar bien, puedes creer que esta seca, pero cualquier golpe o incluso tus dedos puede marcarla, así que PACIENCIA.

Suerte y Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

que bonita es la tuono y al ver como anda la moto de rock62 pues en 2 años me cojo una tuono sin duda uffffffffffffff

eres un crack, mi papanoel preferido... jajajaja

haber si hay suerte y pillo algo esta tarde en alguna tienda de bricolaje, prometo poner fotos.

 saludos

efezeta:

eres un crack, mi papanoel preferido... jajajaja

haber si hay suerte y pillo algo esta tarde en alguna tienda de bricolaje, prometo poner fotos.

 saludos

Corrijo una cosilla sobre la imprimación. Debes dejarla secar y luego lijar con lija superfina de esa de carrocero, ojo con lo llegar a la pintura de debajo, es una pasada muy liviana. Limpias con un papel bien el polvillo y A PINTAR.

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

Ya que estamos de pintores...,yo tengo una tuono 2007 en negro mate, podria darle barniz o brillo a la carroceria??desmontando lo minimo posible? lo comento porque el otro dia lavando la moto y cuando aun estaba mojada me dí cuenta que keda la ostia de bien con brillo..queensmile ayudame porque podria estar interesado..,habria que quitar las pegatas o echarle todo el barniz por encima?

v´sssssssssssssssssssssss

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"Tengo un avión que vuela bajo"

Ruedes probar en alguna pieza pequeña lo que te voy a decir y si te queda bien, hazlo al resto de la moto. Mas que nada, porque vale mas cagarla en algo pequeño probando que en toda la moto. Cuando pinté mi moto utilicé unos plásticos viejos de la RSV que venían con los carenados de fibra y el casco como conejillo de indias.

Compra lija finííííííísima de carrocero o al agua, lija muy suave la pintura y encima de las pegatas. OJO, la pintura es tan fina que como te pases, te la llevarás y llegarás a la imprimación. Es una pasada enseñandole la lija como quien dice. Encima deberás darle el barniz en spray con cuidado, pues es puñetero, te puede dejar arrugas y pegase cualquier cosa que tengas cerca. Pinta en un lugar limpio.

Pedir un barniz de secado rápido, con catalizador. también podéis encontrar imprimaciones monocompuesto o bicompuesto (como las gomas), jejeje.

No penséis que soy un profesional, soy como vosotros. Mi experiencia se reduce a haber pintado mi moto NADA MAS.

Vsss y suerte

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

Muchas gracias queensmile!! aber si saco tiempo y pruebo.

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"Tengo un avión que vuela bajo"

queensmile2002:

Ruedes probar en alguna pieza pequeña lo que te voy a decir y si te queda bien, hazlo al resto de la moto. Mas que nada, porque vale mas cagarla en algo pequeño probando que en toda la moto. Cuando pinté mi moto utilicé unos plásticos viejos de la RSV que venían con los carenados de fibra y el casco como conejillo de indias.

Compra lija finííííííísima de carrocero o al agua, lija muy suave la pintura y encima de las pegatas. OJO, la pintura es tan fina que como te pases, te la llevarás y llegarás a la imprimación. Es una pasada enseñandole la lija como quien dice. Encima deberás darle el barniz en spray con cuidado, pues es puñetero, te puede dejar arrugas y pegase cualquier cosa que tengas cerca. Pinta en un lugar limpio.

Pedir un barniz de secado rápido, con catalizador. también podéis encontrar imprimaciones monocompuesto o bicompuesto (como las gomas), jejeje.

No penséis que soy un profesional, soy como vosotros. Mi experiencia se reduce a haber pintado mi moto NADA MAS.

Vsss y suerte

 

eres un profesional bandido.. jeje

yo pinte un casco de moto, pero es que con el mate ando algo perdido, haber si encuentro algo esta tarde y lo compro

queensmile2002:

Ruedes probar en alguna pieza pequeña lo que te voy a decir y si te queda bien, hazlo al resto de la moto. Mas que nada, porque vale mas cagarla en algo pequeño probando que en toda la moto. Cuando pinté mi moto utilicé unos plásticos viejos de la RSV que venían con los carenados de fibra y el casco como conejillo de indias.

Compra lija finííííííísima de carrocero o al agua, lija muy suave la pintura y encima de las pegatas. OJO, la pintura es tan fina que como te pases, te la llevarás y llegarás a la imprimación. Es una pasada enseñandole la lija como quien dice. Encima deberás darle el barniz en spray con cuidado, pues es puñetero, te puede dejar arrugas y pegase cualquier cosa que tengas cerca. Pinta en un lugar limpio.

Pedir un barniz de secado rápido, con catalizador. también podéis encontrar imprimaciones monocompuesto o bicompuesto (como las gomas), jejeje.

No penséis que soy un profesional, soy como vosotros. Mi experiencia se reduce a haber pintado mi moto NADA MAS.

Vsss y suerteº

Por una vez te voy a llevar la contraria.

Cuando compre mi guardabarros trasero de carbono me llego muy opaco y pense que era SUCIEDAD DEL USO. cUANDO LO LAVE BIEN CON fAIRY NO GANE NADA, ASÍ QUE NI CORTO NI PEREZOSO COGUI EL SPRAY DE barniz transparente de los que venden en el carrefour, y le di una pasada fina, al secarse le dí otra y guardabarros nuevo.

Ten en cuenta que son piezas ya pintadas y barnizadas, por tanto los nuevos productos se pegan a los viejos.

Yo probaría con el protegue cadenas inferior y si allí aguanta bien adelante con los faroles.

 

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

Repito que no soy un profesional. Yo al barnizar los carenados, me olvidé de lijar un poco la pintura, había pasado un día y si le doy de muy cerca con la pistola de presión, se me levanta el barniz.

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

BUENO, DE MOMENTO DESCARTAMOS LO DE PINTAR LA CUPULA NEGRO MATE, EN TAL CASA CON BRILLO, HICE UNA PRUEBA CON VINILO Y NO ME IBA MUCHO.

 DE MOMENTO SOLO CAMBIE EL LOOK DE 2007 A LA 2009, EN LA VERSION AZUL CAMBIA LA PEGATINA BLANCA POR LA AZUL EN EL FRONTAL.

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