Bueno, tema solucionado. Como el problema que tenía era que tenía mal la posición del tornillo, quedaba en diagonal, ha tocado trastear un poco con la pieza que tenía. Vamos, que la he reciclado.
La solución ha sido un poco de soldadura de aluminio en la zona donde va el tornillo, para dejar un buen bolo, después, en una fresadora dejar las caras paralelas dejando la punta cuadrada, y por útimo, volver a hacer el agujero del tornillo paralelo al eje. Para más seguridad he echo el agujero roscado, y aparte le he colocado una tuerca de freno con líquido fijatornillos. Creo que eso no se suelta ni queriendolo desmontar.
El resultado lo he probado este fin de semana, y va de lujo, con el quicksilver ahora si que es una gozada, el cambio es mantequilla.
También probé otros extras que le puse que me han gustado mucho. Ya no es la capotuono, ahora es la caporsv 
