Club Aprilia v60

Hola Xanthus .

Espero que tu moto vaya como la mia con los arrow . Ya nos contarás .

Un saludo .

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en un principio iba a ponerle los Mivv pero al final he visto unos Arrow que están cojonudos y un amiguete mío los tiene en una GSXR y están muy bien acabados y la moto va genial con ellos, que tal va la tuya con ellos A147ti??

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Muy bien Xanthus . Mi nombre es Miguel .

Como ya escribí antes de maravilla nada que ver como cuando recogí la moto con los escapes originales .

El consumo entre 7 y 8,5 litros .........tampoco soy de estirar las marchas al corte.....es mas ni sé a que revoluciones cortará .

En su dia me vendían una centralita rapid bike 3 a buen precio con la que mejoraría prestaciones y disminuíria el consumo pero la verdad que para mí la moto vá perfecta .

Espero te pase como a mi .

Un saludo .

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Genial entonces porque tal y como está mi moto ya me gusta como va, lo único es lo del consumo pero si me dices que con los Arrow va a ir mucho mejor pues aún me merece la pena más de lo que creía, gracias Miguel.

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  Hola Xantus, si te comparo tu moto con la mía te da un patatús, pero si andas en mi corte...1.90 y 100kg o más, jeje la resistencia al viento que ofrecemos también influye. Tú vas encima de una naked deportiva y llevas al descubierto más cuerpo incluso. Cuando lo lleves todo acorde será como una orquesta bien sincronizada...disfrútala!!

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Saludos

Yo tengo hechos 23000 km y siempre se me enciende la reserva a los 160 km, haga lo que haga puedo ir suave o tirar mucho pero mas km no hare pero menos tampoco. Siempre se enciende a los 160 km. Pero la moto es una pasada y al final da igual si gasta un litro mas o uno menos.

 

 

Enrique:

Yo tengo hechos 23000 km y siempre se me enciende la reserva a los 160 km, haga lo que haga puedo ir suave o tirar mucho pero mas km no hare pero menos tampoco. Siempre se enciende a los 160 km. Pero la moto es una pasada y al final da igual si gasta un litro mas o uno menos.

 

 

Exactamente igual que la mia, a los 160 km como un reloj, con Akras, filtro, Map2 y 15/41.

Tenéis razón, un litro más o menos me da igual, pero es que los primeros días no la pasé en ningún momento de 6000 rpm y por supuesto sin darle a fondo tampoco y me hizo 120 kilómetros lo cual es un 10 de consumo, ahora dándole caña llevándola alta y acelerando fuerte muchas veces sigue en la misma, 120 kilómetros, ya he tenido otras 1000 y conozco su consumo, entendedme, no es por un par de litros de gasolina que eso me da igual si merecen la pena, me preocupaba que algo en la moto no funcionase bien porque ya había visto post vuestros y en ellos se decía que veníais haciendo de 160 a 200 y esa es mucha diferencia con la mía y efectivamente algo no está bien que es que tiene cargado el MAP2 y los escapes de serie lo cual no hacen para nada buena combinación.

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pues yo en mi rsv del 2007 de serie he llegado hacer 250 km y yendo tranqilito siempre supero los 200 km

bueno pues el tema del consumo me tenia algo acojonado la verdad, pero este finde baje a jerez con la tuono y me a sorprendido pero a bien, la llevo con arrow filtro y piñon de ataque con un diente menos, y e llegado a ver casi 240 kilometros antes de que se encienda la luz de reserva, eso si sin pasar de 130 mas o menos, tambien e de decir que un ultimo tramo, de unos 160 170 kilometros, lo hicimos algo mas rapido, sobre 160 170 150, y e llegado a mi destino y no se encendio la luz de reverva. eso si en ciudad gasta un huevo...jejejej

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La mia (Tuono Old) con akra, desarrollos y power commander 3, la reserva suele saltar sobre los 160km, haciendo el cálculo está en torno a 8.5L/100km. sin ir haciendo el cabra en exceso por su puesto.

Pues si tienes esos consumos y llevas Power lo que tienes que hacer es llevar a que te la mapeén a un banco de potencia por que vas tirando un montón de pasta en gasolina.

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867