Club Aprilia v60

Pues la verdad es que no le noté nada nuevo excepto lo de la visión reducida a la mínima expresión, harina de otro costal es lo del embrague STM que si que se deja notar, ahora bajas marchas con una defachatez insultante y lo del jet 40.....................para darse cabezazos por no habrelo descubierto antes.

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

hola,que vas ha ahcer con ,os cubre retrovisores de carbono???

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jejejejeej, no eres la primera persona que me pregunta por ellos!!! No pienso venderlos de momento, ya que como te digo arriba la visibilidad de los Ligtehc es reducidisima e igual lo que hago es volver a montar los de serie con sus fundas, de todas formas te puedo dar la pagina de la tienda donde los pille.

 

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La historia de un gran proyecto

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Vi unos igual a los de origen,pero en carbono x 65€ en casa, los tuyos de ahora que precio tienen y cuanto costaron tus fundas?,si lo prefieres mandame un privado para comentarme los precios

Gracias

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Lo que tu viste me parece que son los de CARBONO LOOK de las SR125 , que son con un dibujo chapucerete imitando la fibra de carbon. 

De todas formas no necesito un privado para hablar de estos temas, te dejo el link de la pagina del fabricante, tienes que sumarle el 16 de VAT y el envio que al ser asegurado se encarece un poco. Creo que me salieron por algo mas de 120 lereles en casa.

http://www.a-mel.co.uk/products/parts.htm

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La historia de un gran proyecto

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Miralos,haber que te parecen,dicen que son carbon look,pero creo que dan el pego,por lo menos en la foto

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330398467459&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

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Si, si son los mismos que te decía. Y como tu indicas dan el pego........................en la foto y tres segundos, yo los he visto en vivo y el tono es demasiado gris, el acabado muy liso y el dibujo se distorsiona al pasar a 3D. Ahora si te gustan tu mismo, yo es que cuando empece mi proyecto me juré que solo pondría carbono de verdad, en laminas, en tubo o en la forma que fuera, es mas para recordarmelo a mi mismo, arranque el protector de depósito que llevaba en imitación carbono y lo pegue en la tapa de Colin. Así cuando llega el típico listillo y pregunta si es carbono todo lo que se ve le digo que todo menos esa pegatina, que compare la diferencia.

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La historia de un gran proyecto

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 Ami la verdad que llevar algo por asi llamarlo de imatacion tampoco me convence,pero pagar tanto tampoco,asique me quedo con los que llevo y ya mirare,pero salvo los light tuyos no veo nada que me guste y desde luego no quiero volver a los que tenia del modelo nuevo porque no veia nada

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En mi humilde opinion tienes adrian una de las mejores motos de la saga, yo de poner pondria cosas de nivel como el carbono autentico, para poner cosas de mala calidad(imitacion carbono)deja lo de serie, sino seria un querer y no poder, y esa moto ya esta guapa de por si, asi que mejor dejarla como esta que andar poniendole mierdas jajaja, es mi opinion tio, ya sabes que luego cada cual....

O sea... que lo que le he puesto a la mía son MIERDAS.... ya, ya... cada uno con su presupuesto, nada más.

 

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Tuntuneando mi Falco
http://v60.es/forums/thread/40771.aspx

Modelos RSV
http://v60.es/forums/thread/60585.aspx

No si los espejos ya estan descartados,haber cuando la tengo toda Ok y si puede ser con las flyhammer y pongo fotos

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Bueno pues por fin he conseguido adaptar el Accossato a la Falco y parece que funciona como un cañón, ya que da todo el gas en tan solo un cuarto de vuelta. A ver si la puedeo sacar mañana unos minutos y si no ya para el fin de semana.

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

Por tanto actualizo lista de la que se cambian los discos ya que se me han doblado y los he llevado a rectificar.

 

Que llevo montado

 

• - Indicador de marchas Digi8
• - Campana de Embrague aluminio anodinado en rojo MPL de caudal 25% mayor.
• - Latiguillos de frenos metálicos OEM de una Tuono
• - Latiguillo metálico de embrague Goodringe azul eléctrico
• - Latiguillo de freno metálico trasero Azul de una Edwars réplica.
• - Guardabarros delantero en carbono de RSV 2006 para pinzas radiales
• - Guardabarros trasero en carbono
• - Basculante trasero de una RSV 2000
• - Vieletas traseras de una RSVR 2001
• - Amortiguador trasero Höllins de la misma RSVR 2001
• - Amortiguador de dirección Höllins
• - Tacos anti caída de horquilla
• - Tacos anti caída traseros anodinados en rojo
• - Mini intermitentes delanteros de leds blancos
• - Mini intermitentes traseros en blanco
• - Rele electrónico para intermitentes de leds
• - Pinzas radiales de freno Brembo Oro 4 pastillas
• - Bomba de freno trasero de una RSV, (mayor Volumen que las de serie)
• - Estriberas retrasadas Sato Racing con suplemento de palanca de freno.
• - Filtro de aire de gran volumen Pure Tec de esponja
• - Toberas de admisión de 54mm mecanizadas en aluminio Evolucione
• - Eprom Pure Tec versión Full Open
• - Escapes ovalados Leovince EVO II en aluminio en posición original, con DBKillers desmontables.
• - Power Commander PC III
• - Programación personalizada para 139 CV Motomundi
• - Bomba de freno Brembo Radial PRCS variable de 19x18x20
• - Tapas de depósitos liquido frenos y embrague en Carbono (18gr mas ligero)
• - Protector de deposito en fibra de carbono
• - Quilla inferior en Fibra de carbono
• - Panel cubre instrumentos en carbono
• - Protector de relojes en fibra de carbono
• - Separador de radiador en fibra de carbono.
• - Protector del Alternador en fibra de carbono
• - Protector del Embrague en fibra de carbono
• - Protector del piñón delantero en Fibra carbono
• - Guarda cadenas superior en Fibra de carbono
• - Grada cadenas inferior en Fibra de carbono
• - Tapón del depósito de aceite en Aluminio anodinado azul STM
• - Soporte de montaje para videocámaras en el tapón del deposito
• - Cuerpos de carburador aumentados a 54mm
• - Piñón de 15 dientes Superprox
• - Tortillería de la cúpula en Aluminio negro.
• - Bujías de Iridio NGK
• - Sillín Sargent de Atomic Foam
• - Soportes de Escapes en Fibra de carbono, replica Haga
• - Horquilla Öhlins de RSV Factory de pinzas radiales delantera
• - Tija inferior de RSV Factory
• - Tapón rápido de gasolina en Ergal CNC
• - Cubre espejos en fibra de carbono Hazle
• - Protectores basculante en Fibra de carbono
• - Tornillería de los discos de freno en Titanio
• - Semi manillares regulables Variobars
• - Barends en fibra de carbono
• - Tuercas ejes delantero y trasero en Titanio
• - Tornillos de las Pinzas de freno en Titanio
• - Llantas fibra de carbono BST, con porta plato de competición.
• - Válvulas de inflado de ergal a 90º
• - Plato de 41 dientes Talón anodizado color oro
• - Reguladores de precarga en aluminio mecanizado negros
• - Bomba de embrague radial Brembo de caudal variable PRCS16
• - Pata de cabra evolucionada con mas ángulo y estabilidad
• - Tija Superior Edawrs en Ergal mecanizado
• - Amplificador de corriente "Milleage Up".
• - Discos de freno Brembo oro
• - Modificación Jet 40
• - Embrague antirrobote y bloqueo STM Evoluzione
• - Puño de gas rápido Accossato

 

Que tengo por montar

 

• - Tacos anti-caída de chasis
• - Tacos anti-caída de carenado
• - Pinzas Brembo radiales Monoblock y latiguillos de 1098
• - Intermitentes leds traseros.
• - Resistencias para leds.
• - Recolocador de Matrícula Evoluzione
• - Regulador remoto de distancia de la maneta del freno
• - Regulador de presión de Gasolina Evoluzione
• - Discos Lobulados Sealth Viper

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

Nuevas fotos del delíto.....

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RADIAL...me permites que te rectifique una cosa que se te ha colao mal...¿?¿?¿

Has puesto como campana de embrague el empujador!!!! El MPL rojo me refiero...jijiji

Me he leido todo eh...jajaja

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No digas que eres timido si tienes un Bicilindrico!!!!

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