Club Aprilia v60

Frenar el proyecto, es una cosa, la marcha atras es otra.... el fin de un proyecto??? bueno esa moto ya hace mucho que es una obra de arte.......no es decir nada malo. Algún detalle caerá eso fijo , pero de cualquier forma, sabes lo que pienso de todo.

hasta cuando te digo.. un abrazo hermano maño¡¡¡¡

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radialfalco:

lo que necesito es un buen reglaje de suspensiones.

Emilio, como sabes me tienes para lo que necesites ( Al igual que todos los amigos delforo).

Me encantaria ponerte a punto esas suspensiones. Ya hablaremos para ver como lo podemos hacer, pero antes de que des un paso irrebocable, la moto la pilotas puesta a punto como que me llamo Jesús.

Un abrazo

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Motos:
Rsv 99: Bestial
rsv 2002: PERFECTA
rsv 2009 (FACTORY): .....Distinta

Te lo agradeceré en el alma, la última vez que estubo bien reglada fué en Alcarras cuando la puso Jordí, pero en cuanto salí al mundo real esos baches y grietas me hicierón recoradr lo que es ir demasiado tieso y ahora ni fú ni fá.

Juan tu si has sabido leer, he dicho BASTA, no que me vaya a cargar la moto, por ahora lo que no haré será meterme en mas cosas.

Como digo tengo material para tener ma moto con 10 configuraciones diferentes, lo cual me garantiza horas y horas de diversión mecaniqueando si eso.

 

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

Para la suspension trasera, podrias empezar por montar los triangulos y dogbone de la falco, que son identicos a los de la RSV del 99 y que son los que corresponden al amortiguador Ohlins que llevas y al basculante de RSV. Seguro que notas algo...

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Restarurando mi falco... Hacia el lado orcuro (negro-negro)

Para el amortiguador trasero lo que tengo es un dogbone regulable para poder jugar aún mas con esa parte ciclo.

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

Ok,, pero los triangulos los de la Falco. De todas formas, eso de poder regular la altura de la parte trasera, segun creo, afecta tambien a las suspensiones, de forma que si varias ese parametro tienes que tocar los amortiguadores tambien. O sea que cada vez que regules tienes que regular amortiguador trasero y delantero...

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Restarurando mi falco... Hacia el lado orcuro (negro-negro)

En mi opinion, como te han dicho, hay una delgada linea entre el tuning y el tontuning, creo k tu moto por componentes y estetica no tiene nada k envidiar a las motos de fabrica. Una retrida a tiempo puede crear una leyenda " la radialfalco " Puedes  hacer el "asi se hizo" !!

De todas formas con todo lo k tienes ,puedes trastear muuuuuucho!! 

 Animo y felicidades por alcanzar ese objetivo k muchos tenemos como un sueño o locura!! 

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El dia que no quira sentir mi moto, su traccion , su brusquedad.... Me compro un tetra!!!

Que dejes de evolucionar la RadialFalco parece increíble pero estas siendo objetivo y sabes donde parar. Yo por ejemplo, siempre tengo que estar trasteando con algo, si no supiese que hacer a la moto, tendría que comprar otra 

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SL 1000 Falco
http://v60.es/forums/thread/90550.aspx

Endika no me des ideas.........................

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La historia de un gran proyecto

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radialfalco:

Te lo agradeceré en el alma, la última vez que estubo bien reglada fué en Alcarras cuando la puso Jordí, pero en cuanto salí al mundo real esos baches y grietas me hicierón recoradr lo que es ir demasiado tieso y ahora ni fú ni fá.

Juan tu si has sabido leer, he dicho BASTA, no que me vaya a cargar la moto, por ahora lo que no haré será meterme en mas cosas.

Como digo tengo material para tener ma moto con 10 configuraciones diferentes, lo cual me garantiza horas y horas de diversión mecaniqueando si eso.

 

 

GREENHEART!!!!!!!!!!! Te han pitado los oídos esta mañana?  je,je XQ te hemos nombrado unas cuantas veces , gracias a Emilio claro . Que yo no tengo el placer de conocerte.

V´sssssssssssss 

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GS 500E, SV 650, CB600F Hornet, CBR 600 F-Sport, CBR 1000RR Fireblade, Tuono 1000 Factory
CBR 600RR Hanspree, DUCATI 848

Emiliooooooooooo Radial..............!!!!!!!!!!! Creo que ya tengo la solución para el tema "bombas radiales de freno y embrague" y la verdad .....es bastante sencillo aunque no se´si sería suficiente yo creo que sí.

V´ssssssssssssssssssssssssssssssssssss 

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GS 500E, SV 650, CB600F Hornet, CBR 600 F-Sport, CBR 1000RR Fireblade, Tuono 1000 Factory
CBR 600RR Hanspree, DUCATI 848

TITAN:

radialfalco:

Te lo agradeceré en el alma, la última vez que estubo bien reglada fué en Alcarras cuando la puso Jordí, pero en cuanto salí al mundo real esos baches y grietas me hicierón recoradr lo que es ir demasiado tieso y ahora ni fú ni fá.

Juan tu si has sabido leer, he dicho BASTA, no que me vaya a cargar la moto, por ahora lo que no haré será meterme en mas cosas.

Como digo tengo material para tener ma moto con 10 configuraciones diferentes, lo cual me garantiza horas y horas de diversión mecaniqueando si eso.

 

Pues si ha sido Emilio el que habla de mi, seguro que lo ha hecho con cariño!!! .....

Por desgracia yo tampoco os conozco a muchos, pero bueno, seguro que surgirá dentro de poco una nueva oportunidad para conoceros a todos!!!

Un abrazo

Yo tambien tengo ganas de conoceros

GREENHEART!!!!!!!!!!! Te han pitado los oídos esta mañana?  je,je XQ te hemos nombrado unas cuantas veces , gracias a Emilio claro . Que yo no tengo el placer de conocerte.

V´sssssssssssss 

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Motos:
Rsv 99: Bestial
rsv 2002: PERFECTA
rsv 2009 (FACTORY): .....Distinta

Coño pues claro que me he cagado en tos mis muertos por que no pudiste venir a la KDD, he salido a dar una vuelta con Titan en uno de sus dominiós y no había manera de meter la moto en curvas, una vibraciones del copon y en cada bache se me levantaba el culo un palmo del asiento, llevo los reglajes mas locos que conozco he incluso un colega con su ZZR ´93 iva mas cómodo que yo.

Por lo demás cada día mas viejo y mas duro de hacer un promedio decente......me empieza a sobrar moto.

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

Je,je estamos hechos unos abueletes..................ala a SBK!!!!!!!!!!! 

Green eso está hecho a ver si nos juntamos por ahí .

V´sssssssssssssss 

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GS 500E, SV 650, CB600F Hornet, CBR 600 F-Sport, CBR 1000RR Fireblade, Tuono 1000 Factory
CBR 600RR Hanspree, DUCATI 848

Refloto el post por un comentario de otro hilo, al final me he decidido y aunque ya se que a alguno no le parecia muy de fiar el metodo de medidción de mi mecanico he quedad que la seman que viene si tiene un hueco una noche la sube al banco y le da tres o cuatro tiraditas para ver donde estamos y cuanto hemos dejado por el camino.

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La historia de un gran proyecto

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