Club Aprilia v60

Yo llevo el piñón de 15 y la corona de 40 y te digo que corre, y corre mucho. Las Susis GSXR 750 preparadas en recta no me dan caza. Le voy a cascar una corona de 42 que me va a restar un pelín de punta pero a cambio los voy a dejar a todos clavaos en la salida de las curvas... prefiero esto último que correr mucho en recta, la Tuono protege una mierda al no tener carenado con lo cual es mejor defenderse en las zonas reviradas que es donde esta moto brilla más con el chasis que tiene.

bletxu perdona que no halla contestado antes, es que no habia vuelto a entrar por aqui.

bueno ya tienes muchas opiniones, pero de todas formas te digo la mia despues de haberla probado bien la moto. engeneral yo estoy muy contento con la desarrollo 15-40 l, a moto si es verdad que da menos tirones y mas divertida, en el comsumo no te puedo decir, porque yo no miro cuanto consume, (manias)

bueno espero habe ayudado en algo....

saludos

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Gracias xibiza por una opinión más .

Pues precisamente esta tarde acabo de recoger la moto con 15 - 42 y sólo hice 4 kms. y por ciudad así que no puedo opinar por ahora. Parece que es más suave en bajos, con menos tirones. A ver cómo se da mañana abriéndole en serio en curvas...

Mañana aportaré mi opinión.

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Ráfagas!

Joder que variedad de desarrollos llevamos, bletxu el 15-42 es casi como lo que yo llevo ahora 16-44. NO pasa nada, pero creo que es mejor llevar piñones más grandes y subir la corona, pues así hay más cadena en contacto con el piñón, no? El caso es que la moto vaya como un pedo, jejejej

Vsss 

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

Lo unico bueno de acortar piñon es que la rueda trasera va todavia un poco mas atras y con ello se gana traccion, si aumentas los dientes en la corona acortas, y por lo tanto pierdes un poco de traccion

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Estoy de acuerdo contigo, pero prefiero acortar la distancia entre ejes, la tracción sobra y además llevando el mismo desarrollo que con un 15-42 llevo una distancia entre ejes más corta y tengo más agilidad sobre todo para los cambios de direccción.

Vsss 

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pues bueno estoy leyendo todas la ideas , comentaros que yo le puse filtro, escapes y rapid bike 3 y con el piño de 15 siempre esta en la supuesta zona roja , que me aconsejais que monte el de 16 con la corona de casa o otra corona ? gracias.

Si siempre vas en la "zona roja", no es culpa del piñón, sino que te gusta darle al mango.

Vsss 

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no hombre no lo mormal , el caso es que en  sexta marcha pide el motor mas y me da lastima la luz roja me ciega los ojos .

Jelou!!

Ayer probé el desarrollo 15-42 durante 400 kms. de curvas y volví encantado. 

No es que haya notado un cambio bestial (pensaba que se iba a levantar en todas las marchas, jeje) pero sí que se nota. La moto ahora empuja con fuerza en todas las marchas. No noté problemas con la velocidad, teniendo en cuenta que no suelo pasar (ni llegar) de 180.

Tengo el mismo lío que queens con las marchas, ahora puedo entrar con una marcha más que antes en algunas curvas.

Se hace más cómoda la conducción y puedes ir en tercera o cuarta casi todo el tiempo sin reducir o subir marchas.

Me mooolaaaa!

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Ráfagas!

Exactamente como yo, en muchas zonas ahora lo podía hacer ahora en 3ª incluso saliendo por debajo de 4000rpm sin ningún problema. A 120km/h en 6ª va a 5000rpm, osea bien.

Vsss 

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Me he pillado un kit de conversión a 520 con desarrollo 15 / 42 Lo montaré la semana que viene para probarlo en Cheste el 4 de Julio. Después iré a Jeréz los días 11 y 12. Ya os contaré que tal me va con el nuevo desarrollo.

Actualmente voy con el kit de serie con cadena de 525 y desarrollo 15 / 40, no va mal pero pienso que le aún le falta un pelín para ir redonda. Perderé un poco de punta aunque no creo que sea preocupante. Nada que no se pueda arreglar frenando bien jejeje

Que ganitas tengo... (llegan unas llantitas de aluminio forjado en color oro también jejeje)

Ufff que vicio!!! Hay fotos de esas llantas? Vas a tener que hacerte un post con lo que le has hecho a tú moto.

Vsss 

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MEJORANDO MI RSV
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Estaba pensando en ello... en cuanto finalice los últimos montajes de chuches preparé un post guapo del tuneo de la Tuono

Que se vean esas ölhins radiales!!!!!

Por cierto ya se que la Falco tiene diferente caja de marchas y tal, pero decir que yo llevo un 15 / 42 y la moto va bien pero un poco corta de punta quizas de serie llevaba 16/41 y me daba la sensación de ir mas "over drive", es decir que cuando monte el 15 quizas perdí demasiada punta y tengo que subir a un 43 ó un 44, ¿alguien puede asesorarme al respecto?.

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867