Club Aprilia v60

¿Taller? ¿que taller? tranquilo que aquí no importa hacer propaganda si es por ayudar.

Lo de que el taller es monotono es por que no tendrás un cliente tan chifadlo como yo, que a mi mecanico lo tengo abrasado y ya me ha dicho que no quiere volver a ver un motor de RSV en mucho, mucho tiempo. ¿Que tal llevas el tema de decalaje de cigueñal para avanzar el encendido con unos arboles de levas regulables con rasgasdos?

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

a que te refieres con rasgados? supongo que seran regulables las coronas de los arboles de levas,no?

yo lo he hecho en motores tetra japoneses,hace falta un disco de grados y un comparador. normalmente cuando se montan arboles de levas con distinto cruce,o se comprime,como varia el calado se vuelve a calar.pero por lo menos en las japos no te creas que varia mucho con respecto el de serie.

para que te hagas una idea,en una gsx1000r,al comprimir culata evidentemente varia el calado,pues despues de un monton de pruebas en banco,lo que mejor va es el calado de cigueñal de serie.

En efecto me refiero a eso mismo, clika en la foto y fijate.

 

El tio que me las vendio las llevaba montadas en un motor normal sin cambiar el calado, yo las he montado con mi motor subido a 1060cc y mi mecanico no estaba convencido que al ser la junta y los pistones diferentes para subir  compresión no se jodiera algo y decidimos dejarlo en el avance de serie y mas adelante jugar con ello.

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La historia de un gran proyecto

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pero ademas de ser regulables,el engulo de las levas es igual al de serie?

ten en cuenta que al variar altura(junta y pistones distintos) ya te varia el calado del cigueñal,y las marcas no valen,hay que calarlo a grados. piensa que variando el calado no vas a ganar mucho,mas bien cambias la respuesta,lo bueno es que estos piñones regulables te permiten calar bien al variar la altura.

si las levas son distintas yo dejaria el calado de serie,y si son como las de serie si que se podria jugar un poco para hacer el cruce algo mas agresivo.

Por lo poco que yo se las levas son las de serie, pero con las guías limadas y los conductos ampliados, el angulo lo desconozco pero a simple vista no parecía diferente de las de serie de mi Falco.

Lo bueno en efecto sería poder echarles un vistazo profesional y dejarlas afinadas pero.............. se me hecha encima la KDD, el buen tiempo, los circuitos y por este invierno creo que ya es suficiente modificación la que lleva.

¿Pero ves lo que te decía ?  Con un par de clientes como yo en tu taller tenías entretenimiento asegurado para una buena temporada.

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La historia de un gran proyecto

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desde luego que si,esas cosas son las bonitas de la mecanica.

bueno,si en algo te puedo ayudar aqui estoy.

Pues la verdad es que mi mecánico DavidCarrasco de Motomundi ya esta deseando acabar con el mio y no volver a tocarlo en muuucho tiempo.

Hoy lo tenía ya montado en el chasis de nuevo, le ha puesto el piñon y al mover con la rueda le ha dado la impresión de que algo tocaba, así que ha vuelto a comenzar con la distribución otra vez.

me ha descartado que las valvulas lleven angulo, pero si que me ha dicho que quizas tenga que hechar un poco para atras los arboles ¿¿¿???? no se que ha querido decir con eso....pero confió en el.

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La historia de un gran proyecto

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no me referia a las valvulas,sino a las levas de los arboles,que por lo que me dices es probable que si tengan un cruce distinto a los de serie.

como los arboles son distintos ahora tienes que calar la distribucion a los mismos grados que de serie,pero eso ya lo sabra el.

oye,aprovecho para hacerte una pregunta,tu sabes si hay diferencia entre los silenciosos de la tuono factory y la r? o solo es el color?

es que me ofrecen unos de segunda mano.

Son iguales. Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

Por  Dios que movidito esta el mercado de escapes y silenciosos!!!!!

Parece que lo de la ITV ha empezado a hacer efecto, jejejejeje

Como te dice Queens son iguales todos a no ser que sean los Titanium, pero entonces lo pone en letras bien gordas.

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La historia de un gran proyecto

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Oye Pak! En que concesionario curras, si puede saberse? 

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Tuono '06 + Mivv + BMC + Map 2 + Öhlins
Más valen dos buenos "perolos" italianos...que cuatro "cazuelitas" japonesas!!

si puede saberse,pero si te da igual ya os lo dire cuando nos veamos en alguna kdd o lo que sea.

prefiero no ponerlo aqui.

Pues Pak, a mi tambien me interesaria saberlo. Mi Tuono ya no tiene la garantia oficial y siempre es bueno saber donde hay buenas manos y que ademas conozcan nuestro modelo.

V'ss desde Valencia

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Obrint gas.!!

El mejor taller de aprilia que teneis en Valencia es, Motos Alfa, sin duda alguna

shiver.alfa motos ya no es oficial aprilia,ahora lo lleva vespa turia en tres forques.