Club Aprilia v60

Murphy:

Me parece simplemente perfecto. Un resumen fantastico. Y si falta alguna cosa ya se añadira, como por ejemplo los de los intermitentes misteriosos, que le sucede a la mia y que pienso solucionar (esta aun en garantia). Enhorabuena Queen. Gracias

 Un par de preguntas: Mi Tuono lleva parada unos 3 meses. Le quite los fusibles de 30 A. Antes de volver a rodar le di una carga a la bateria. Al conectar de nuevo el cuadro me dice que la tension de la bateria es 12.1 V. ¿Esta bien? ¿cuanto debe tener? Creo que 12.1 está bien.

Dices que "El mejor desarrollo para RSV y TUONO antiguas es 16-44." ¿No vale ese desarrollo para las nuevas? Lo digo pq me parece mejor llevar un piñon de 16 que de 15. Tampoco tengo claras las diferencias entre las cadenas de 520 y 525. He leido algo por aqui pero tengo dudas. Las modernas lleván una caja de cambios diferente no te iría tan bien. Creo que el piñón de 15 iría mejor, de hecho creo que lo daban con la moto al comprarla nueva. La cadena de paso 520 pesa menos y es menos robusta que la de paso 525 que traen las motos de serie. Se montan pasos de 520 en el kit de transmisión (ha de ser el kit completo) sobre todo para circuito, para aligerar pesos, inercias y 'se dice' que equivale a ganar 1CV de potencia. Alguno lo lleva montado para calle y dice que le dura, todo depende de cada uno, jejejej

Gracias.

 

Espero haberte ayudado.

Vsss 

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

El paso 520 me ha comentado mi mecanico que gente como nosotros no vamos a notar nada, y mucho menos Cvs extras, si lo usas para circuito, cada 3 rodadas ya puedes ir pensando en cambiarlo.

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Andresa3:

El paso 520 me ha comentado mi mecanico que gente como nosotros no vamos a notar nada, y mucho menos Cvs extras, si lo usas para circuito, cada 3 rodadas ya puedes ir pensando en cambiarlo.

AMEN

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

Cómo te lo curras Queens! Está genial el "recopilatorio", tanto para los nuevos como para los no tan nuevos.

Por cierto, nada más llegar ya estás engatusando a la gente con modificaciones varias... Haces honor a tu título de "Liante oficial del foro"!!

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"Pero las cosas se han vuelto a torcer... Y no soy de los que se dejan coger"

Si, me habeis ayudado. Gracias a todos.

Vale, cadena gorda. No estaba seguro de si la 520 era mas robusta y duradera o menos.

Si, es verdad, algunas unidades  venian con los dos piñones, de 15 y 16 dientes. No quiero ser pesado, pero ¿no hace le mismo efecto, aproximadamente, un diente menos delante que 2 mas detras? ¿nadie ha montado 16 / 42 en una de las nuevas?