Club Aprilia v60

Hola a todos de nuevo....

 

Ya he tenido mi primer problema con la Tuono, y es lo que comentaba en el título.

 

A raíz de desconectar la batería para instalarle una alarma, me ha aparecido un icono de una llave entre préntesis en el cuadro de la moto.

 

No me habia percatado hasta que el otro día, se paró la moto 4 veces, apareciendo un mensage de "service" y el triángulo rojo de fallo.

 

La moto arrancaba sin problema (el otro día), pero se paraba de vez en cuando.....

 

La lleve a mi taller habitual y me comentan que puede que sea que "el transpondedor"(yo ni idea de mecánica/electrónica) se haya jodido....

 

¿Alguien me puede orientar,ayudar, salvar?

 

 

PD:Sucede con las 2 llaves,no tengo ningún código (ni el anterior dueño tampoco) y apenas le he podido hacer 500km desde que la compré....

 

AYUDA!!!!

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Al taller mas oficial Aprilia que se te ocurra de cabeza, no hay mas solución.

Posiblemente al instalar la alarma alteraste el esquema electrónico de la moto y ahora piensa que te la estan puenteando.

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

Esto se solucinoa de varias maneras. Yo te propongo una:

- Ve a una tienda de materiales de construccion y compra cemento y cal.

- Desmonta la alrama de la moto y deja todo como estaba.

- Haz una masa con los materiales de construccion.

- Echa la mitad de la masa en un recipiente tipo caja.

- Coloca la alarma dentro de la caja encima del cemento.

- Echa dentro de la caja, encima de la alarma, el resto de la masa.

- Espera a que frague.

- Una vez dura la masa, cargala el coche, llevala a un pantano profundo y arrojala desde una barca mas o menos en el centro del pantano.

Con esto deberia ser suficiente. 

 

 

Las alarmas son una averia en si mismas.

Es la 4ª alarma igual (misma marca y modelo) que instalo en una moto, y ésta no afecta para nada a la electrónica de la moto....simplemente se abastece de energía a través de la batería.

 

De momento la tng en mi taller habitual, donde llevo siempre mis motos.....¿no me queda otra que pasar por Aprilia-->€€€€?

 

Pensé que quizá hubieran códigos de "reseteo" o algo para evitarme la dolorosa minuta...

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Hola si te persiste el problema te puedo contar unos truco por privado, para ti y quien en el futuro tenga problemas parecidos. Es para evitar que caiga la información en malas manos. Lo único que nos salva o nos aseguro en parte es el inmobilizador

Alfredo

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Del "v"icilindrico al cielo

No hay codigos de reseteo, lo que yo haria seria llevarla al concesionario, eso para empezar.

Lo que deberia hacer el concesionario oficial sería intentar codificar tus llaves de nuevo, es posible que tus llaves descodificaran.

La alarma aunque a ti no te lo parezca puede interferir en el funcionamiento de tu moto, puede que en tus anteriores motos funcionara, pero..... no todas las motos son iguales (YO LA QUITARIA)

Una cosa que he caido yo, las Tuono tienel el inmobilizador?creía que eran solo las RSV, es más he visto alguna tuono que no tiene inmobilizador.

 Si  tienes que comprar una antena nueva podemos hacer una cosa, para abaratarte costes, yo necesito una cerradura delantera, y como se vende el juego completo, la pillamos y a medias, tu te quedas con la antena y yo la cerradura, pero dudo mucho que sea la antena lo que se te haya ido.  Soy cansino en eso, pero revisa la instalación electrica, en especial los conectores, la famosa sulfatación, que yo he sufrido todo eso.

Alfredo

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Del "v"icilindrico al cielo

Alf yo tengo una cerradura de la modernas con sus dos llaves sin estrenar si es lo que estas buscando.

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

A mi se me descodificaron las llaves (bueno, una la otra se me perdió) y para arrancar tenía que meter el código, vamos un coñazo, pero nunca se me paró la moto ni me apareció el mensaje de error que yo recuerde. Cuatro ceritos y a funcionar estupendamente.

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radialfalco:

Alf yo tengo una cerradura de la modernas con sus dos llaves sin estrenar si es lo que estas buscando.

Pues si es eso lo que ando buscando, tuneé la mia del siniestro, y funciona, pero no ando yo muy confiado en ella,¿son las de la RSV moderna????

Alfredo

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Del "v"icilindrico al cielo

Espero que los conocimientos que he pillado de mis fallos en la RSV valgan para la tuono, aunque noto discordancias entre la una y la otra.  Parecen motos muy parecidas pero hay un pequeño mundo entre la una y la otra......

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Del "v"icilindrico al cielo

Vamos a ver chicos!!!!

Tanto la rsv como la tuono tiene inmobilizador, hasta aqui todo ok, no?

Solo q tienen una diferencia; y es la siguiente, el inmobilizador de la rsv va con una centralita externa ubicada detras del carenado izquierdo, todo ok hasta aqui?

La tuono el codificador lo lleva en el cuadro, por ese motivo (si os fiajais los cuadros de ambas motos no son iguales) de echo el cuadro de la tuono se puede reprogramar o resetear cosa que el de la rsv no se puede hacer porque no tiene esa opción.

Repito; si la tuono de este chaval no funciona, lo que hay que hacer es llevarla a un concesionario para que le codifique las llaves ya que se han podido descodificar y por ese motivo la moto no arranca incluso que le salga el aviso de urgen service

 QUEDA CLARO???? ALGUNA DUDA???

Pues lo que yo decía......que vaya a Aprilia.

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

Gracias shiver, hay es donde quería ver yo, cuando he visto piezas de tuono , no vi la central inmobilizer.  Le toca pasar por Aprilia, aunque seguro tenga una puerta de atras para solucionarlo, el sistema es Zapi?

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Del "v"icilindrico al cielo

Shiver, la descodificación de la llave hace que se pare la moto?? En mi caso estuve una temporada sin codificarla y no me dió ningún problema. Solo el coñazo de meter el codigo cada vez que arrancaba, luego perfecto.

Que le toca taller, fijo. Ya nos contarás.

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