Club Aprilia v60

yo compré uno hace un mes y aunque tengo un amigo en un concesionario y me hizo un poco de descuento me salió por 5€. Ah y shiver sabe un poco de Lo que habla y el recambio es muuuucho más barato que el de las japos y os recuerdo que tengo dos. Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

POR FAVOR!!!! ESTO ES INDIGNANTE!!!!!

TRAFICO DE INFLUECIAS??? SOBORNO A UN EMPLEADO DE APRILIA????

Que verguenza........................................yo quiero dos, por favor 

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

tengo las estriberas originales de la rsv y un intermitente de la falco impecables, dime algo a mi mail rmarinh24@hotmail.com, no paso mucho por aquí, tambien tengo piezas de rsv, llantas completas con discos, caja filtro, deposito, radiador drcho con ventilador, carenado circuito, etc...........

richard:

tengo las estriberas originales de la rsv y un intermitente de la falco impecables, dime algo a mi mail rmarinh24@hotmail.com, no paso mucho por aquí, tambien tengo piezas de rsv, llantas completas con discos, caja filtro, deposito, radiador drcho con ventilador, carenado circuito, etc...........

Las estriberas de la RSV no sirven para la Falco y creo que ha comprado el juego de 4 intermitentes originales por ebay.

Abre un hilo con fotos para ofrecer lo que comentas.

Suerte.

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Tuntuneando mi Falco
http://v60.es/forums/thread/40771.aspx

Modelos RSV
http://v60.es/forums/thread/60585.aspx

Si!, ya tengo los intermitentes y las estriberas (procedencia eBay). Las bobinas del encendido del ciindro delantero también conseguidas! (todo a falta de recibir). Me queda la pata de cabra y el colector de escape, aunque no me urgen.

Ya le he cambiado el anticongelante y las bujias. Limpieza de la caja del filtro del aire (tenia chinas y aceite... esto huele a caida en circuito). Le he pegado una limpieza al kit de arrastre que tenia grasa vieja del copón (todavia huelo a gasoil). Una buena lubricación y de paso una limpieza de la llanta trasera.

Me queda: cambio de aceite y filtro, filtro del aire (los tengo pedidos). Regular la suspensión trasera (la tiene donde termina la rosca y está la moto como una tabla), montar los intermitentes, las estriberas, la bobina de encendido, arreglar el faro delantero, limpieza general y...... arrancarla.

Estoy disfrutando como un enano!!!

Por cierto, ¿habeis probado lo de cortar el cable de la centralita con los escapes originales?

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Restarurando mi falco... Hacia el lado orcuro (negro-negro)

Si, a mi me lo cortarón en la revisión de los 7000 km y no esperes milagros, pero si que va ligeramente mejor. Por cierto, dejalo largo, no lo cortes al ras del conector y así podrás conectarlo para las revisiones de ITV.

¿que filtro has pillado? 

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

Yo no lo conecto ni para la ITV

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

queensmile2002:

Yo no lo conecto ni para la ITV

Vsss

 

Yo tampoco, ni me acordé.

Además llevaba puesto el chip Arrow en vez del original y el airbox abierto.

Sólo puse el power commander a zero y escapes originales.

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Tuntuneando mi Falco
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Modelos RSV
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Radial, no habia visto tu pregunta. Ahora revisando los posts me he percado.

Le he puesto uno normalito, de 11 eurillos. Me pidieron el K&N pero no lo tenian, y casi que me alegro, porque me iban a cobrar BASTANTE mas que si lo compro por eBay.

Cuando termine las cosillas que llevo a medias lo compraré. Tapizaré los asientos que tienen agún que otro desperfecto en los bordes y la pintaré... pero para todo eso me tengo que recuperar un poco la economía.

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Restarurando mi falco... Hacia el lado orcuro (negro-negro)

Si te vas a pillar un K&N por internet mejor pillate un Pipercross de esponja, se limpian y engrasan como y cuando quieras, son eternos y mejoran el flujo de aire, y además son un poco mas baratos, jejeje Yo por supuesto llevo uno.

 

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La historia de un gran proyecto

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radialfalco:

Si te vas a pillar un K&N por internet mejor pillate un Pipercross de esponja, se limpian y engrasan como y cuando quieras, son eternos y mejoran el flujo de aire, y además son un poco mas baratos, jejeje Yo por supuesto llevo uno.

 

Yo tengo puesto un K&N pero no tengo quitado el airbox ese, q yo sepa, ni se cual es, eso para q es para q entre mas aire? deberia quitarlo al llevar el k&N y el leo vince? 

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POTOKASRIDER:

radialfalco:

Si te vas a pillar un K&N por internet mejor pillate un Pipercross de esponja, se limpian y engrasan como y cuando quieras, son eternos y mejoran el flujo de aire, y además son un poco mas baratos, jejeje Yo por supuesto llevo uno.

 

Yo tengo puesto un K&N pero no tengo quitado el airbox ese, q yo sepa, ni se cual es, eso para q es para q entre mas aire? deberia quitarlo al llevar el k&N y el leo vince? 

El Airbox no se quita hombre, se altera para que entre mas aire. Rspecto a las demás preguntas te contesto con otra ¿A ti te va bien la moto y te gusta como tira? Pues dejala estar. 

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radialfalco:

POTOKASRIDER:

radialfalco:

Si te vas a pillar un K&N por internet mejor pillate un Pipercross de esponja, se limpian y engrasan como y cuando quieras, son eternos y mejoran el flujo de aire, y además son un poco mas baratos, jejeje Yo por supuesto llevo uno.

 

Yo tengo puesto un K&N pero no tengo quitado el airbox ese, q yo sepa, ni se cual es, eso para q es para q entre mas aire? deberia quitarlo al llevar el k&N y el leo vince? 

El Airbox no se quita hombre, se altera para que entre mas aire. Rspecto a las demás preguntas te contesto con otra ¿A ti te va bien la moto y te gusta como tira? Pues dejala estar. 

Gracias Radial, una pregunta mas esta para ti. Todo lo q cambiaste a la falco fue porque no iba bien o tiraba poco?

La verdad q la moto va muy bien y estoy contento con ella. 

Un saludo

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(POR ALUSIONES)

Los intermintentes del falco cuestan 22 euros mas iva cada uno (es lo que tienes tener una moto tan exclusiva) ahora bien!!!!! se pueden poner los intermintentes de la rsv 2003 por ejemplo, que son mas modernos con la tulipa en blanco y esos cuentan 6 eruos mas iva.

También cabe la posibilidad de poner los intermintentes de la rs-50 del año 99-2005 que de la misma forma (redonda) que los de las falco aunque algo mas pequeños y estos también cuestan 6 euros mas iva.

Espero que sirva esta información para bien

Saludos

Efectivamente, incluso he llegado a ver replicas por menos, pero entonces deja de ser "exclusiva" para convertirse en "pseudo made in china", porque empezamos por los intermitentes y terminamos por el carenado....

Hay cosas que deben de mantenerse "originales", sea nuevo o usado. Otra cosa son las mejoras de mecánica, y hablo de mejoras, no de sustituciones para salir del paso.

Como dice shiver, "es lo que tiene tener una moto exclusiva", y ese es uno de los encantos de nuestras mimadas: que no las encontramos en cualquier parte. Son especiales y queremos que siga siendo así.

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