Muy buenas,
trasteando con la moto me he dado cuenta de que lleva el piñón y el plato originales, por lo que me he decidido a cambiarlos. Comparando opciones veo que hay dos tipos de paso de cadena, de 525 y 520 por lo que ya me empiezan a surgir dudas:
Imagino que de serie llevará 525 (si alguien me lo puede confirmar)
Ventajas de un paso sobre el otro.
Mi cadena tiene unos 15.000 Km. con 8 años y que no ha sido muy bién mantenida (por la pinta que tiene, óxido...)
¿Merece la pena cambiar de paso si tengo que cambiar también la cadena? ¿Compro plato y piñón y aguanto la misma cadena?
Hago muy pocos Km. al año, (4.000-5.000 como mucho) y me gustaría entrar unas 4-5 veces a circuito. ¿recomendaciones?
¡Gracias maños!