Club Aprilia v60

Hola a todos antes de poner este tema he leido soluciones sobre el freno trasero,pero el tema es que el mio si lo regulo con poco recorrido enseguida se calienta el liquido y se me frena y si le doy mas recorrido ni frena ni na!!.por cierto tengo 1 rsv mille 05 factory.

Pues hombre, yo saqué la pinza de freno del disco y la empezé a sangrar poniéndola mas abajo de la rueda con el latiguillo estirado hasta que la palanca se puso dura, la palanca jejeje, esto a lo garulillo o le pones unas estriberas retrasadas y cambias la posición de la bomba de freno, hay un post en "mecánica v60" estriberas retrasadas fly hammer que lo esplica mucho mejor.

VSSSSSSSS.

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CAMPEONES DEL MUNDO!!!!!!!!!

si estoy casi seguro de poner las estriberas pero joer mas pasta...

Nada,nada,poca pasta comparada con el servicio que hace,si las pones veras que es un dinero bien gastado

vssssssssssssss 

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Al final las he comprado,ya os podre las fotos del trabajo,espero ke los 300€ sean bien invertidos porke sino...seamos positivos.

Hola Compañeros, vengo tiempo leyendo vuestros comentarios y soluciones de todo tipo pero sobre todo respecto del freno trasero. Yo tengo una rsv mille del 2004 y estoy encantado, y eso que llevo sin el freno trasero la tira de tiempo. Pero bueno, por fin tras ahorrar la pasta que vale y mas en tiempos de crisis he decidido comprarlo, pero para ello os agradeceria vuestra ayuda. Ya he visto que "Charly" de manera altruista habia gestionado la compra de algunos pedidos, y la verdad es que yo no se a donde y a quien dirigirme para comprar las Fly Hammer que creo que son las que mejor le van.

Os agradeceria cualquier orientacion, o si sabeis de alguien que este haciendo un nuevo pedido me digais quien para ponerme en contacto con él.

Gracias a todos.

+1 para las estriberas fly hammer. Mi rsv es del 2002. Estoy decidido a ponerlas pero no sé donde comprarlas. Si hay grupo de compra, me apunto

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Hola Compañeros, vengo tiempo leyendo vuestros comentarios y soluciones de todo tipo pero sobre todo respecto del freno trasero. Yo tengo una rsv mille del 2004 y estoy encantado, y eso que llevo sin el freno trasero la tira de tiempo. Pero bueno, por fin tras ahorrar la pasta que vale y mas en tiempos de crisis he decidido comprarlo, pero para ello os agradeceria vuestra ayuda. Ya he visto que "Charly" de manera altruista habia gestionado la compra de algunos pedidos, y la verdad es que yo no se a donde y a quien dirigirme para comprar las Fly Hammer que creo que son las que mejor le van.

Os agradeceria cualquier orientacion, o si sabeis de alguien que este haciendo un nuevo pedido me digais quien para ponerme en contacto con él.

Gracias a todos.

raule 19:

Al final las he comprado,ya os podre las fotos del trabajo,espero ke los 300€ sean bien invertidos porke sino...seamos positivos.

Hola raule 19, te aseguro que vale la pena cambiar las estriberas, una cosa si que igualmente tienes que hacer, i es sacar la pinza i limpiarla a conciencia.

Creo que ya hay otra lista de compra gestionada por charly, que grande eres.

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la potencia sin control, ES NECESARIA!!!!!

charly, sal a la luz si es cierto lo del grupo de compra, nº de cuenta para transferencia y al lío.

Un saludo

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hola socios!! disculpadme si no paso demasiado por aqui, ando más tiempo liado en el foro de vespa... pa lo que hemos quedao....

echad un vistazo al hilo principal sobre las estriberas e id creando la lista de la compra con los datos que se daban en otros grupos, en cuanto seais 4 o 5 para que el envío salga rentable le pasamos otro lote a Luca

 

ciao!!

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"Como no sabía que era imposible fué y lo hizo"

Hola señores yo tengo una del 2004 y llevo sin freno la tira y se lo he cambiado todo (latiguillo,bomba dos ,disco dos,pinza ahora voy a por la tercera)increible que alguien me lo explique y encima tengo que comprar pinzas enteras porque no consigo los kit de reparacion

"arrugala"

Hola chicos, el sistema difinitivo son las estriberas( cambio de posicion de la bomba de freno ), pero sino hay una manera de purgado no convencional que aconseja Aprilia y que por diversos motivos me hice con las explicaciones de como se hace, con fotos incluidas y que en pocos dias colgare para todo aquel que quiera probar y no quiera cambiar las estriberas.

Vssssssssssss 

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Mirad yo ya lo he explicado antes NO  es necesario gastarte una pasta en las estriberas. El problema del freno trasero como todos sabemos es que la bomba esta muy cerca del motor y recibe demasiada calor, asi que el liquido se calienta en exceso, se crean burbujas de aire y deja de frenar. Yo lo solucione de una forma super sencilla y por dos duros, os garantizo que funciona a la perfeccion. Lo primero que hice fui cubrir la bomba con una manguito de aislante de esos que se utilizan en los aires acondicionados, la esponja esta negra que recubre los tubos, pues esta. Luego compre un manguito de carburante y coloque dentro el latiguillo metalico que va desde la bomba a la pinza, y por ultimo cambie el liquido de frenos por un DOT 5 que aguanta mas temperatura, probadlo es la solucion definitiva yo lo hice y me olvide de los problemas con el freno trasero, un saludo

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El silencio del envidioso esta lleno de ruidos

Yo estoy de acuerdo con LUCK.Un dia que hacia mucha calor,se me dio por callejear y si,casi no tenia freno.Entre que hacia calor y saltaba seguido el ventilador...Pero si salgo de casa y voy dar una vuelta que no sea callejear,tengo freno.No es que frene que puedas derrapar pero...frena.Creo que os equivocais y pensais que es el acelerador del coche .Retorcer si,pisar no.Sin frenos se llega antes a los sitios!!

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https://www.youtube.com/user/RuffiniV8