Club Aprilia v60

Hola a tod@s...

Hace poco que tengo mi "peque", una Tuono del 05.

Cuando la arranco espero a que caliente para andar con ella. El tema es que tiene montado un escae Leovince de titanio y hace una "escarapela" de muy señor mio, y claro, para no cabrear a los vecionos alguna vez voy a salir antes de que la moto este a 68º-70º que es cuando sueloempezar a rodar con ella.

Bueno, que me lio..... El tema es que cuando no esta a esa temperatura se cala con mucha facilidad y al ocurrir eso hace un ruido tosco y seco que me da yuyu... El mecanico me dice que no me preocupe,que es normal, pero mi moto es la 2ª moto italiana que hay aqui, ( Una isla con 10.000 habitantes ),y quisiera saber si es normal o a que se puede deber ese ruido tosco.

El tema es que luego arranco y la moto va de maravilla.

Un saludo a tod@s.  

piensa que paras en SECO dos pistones de 96mm de diámetro y el ruido no es agradable.

Te daré un consejo, OJO CON CALAR LA MOTO, lo normal en éstos casos y con ésta moto es irte al suelo. A mi ya me ha pasado, como tiene tantísima compresión, al calarse la rueda trasera para en seco y no gira ni 1mm y como te suele pillar desprevenido, la consecuencia final es besar el suelo.

Los vecinos.... QUE DISFRUTEN el maravilloso sonido de un bicilíndrico.

Vsss

estoy de acuerdo, a mi me paso unas cauantas veces  al arrancar de parado y en una de ellas, casi casi termino en el suelo, cuention de practica, mi soluccion fue darle un poquito mas de relenti y salir dando dando algo mas de gas.

VSSSSSSSSS............. 

Muchisimas gracias por vuetras respuestas....

Me quedo mucho mas tranquilo y en cuanto a los vecinos estoy intentando que se compren moto para que no me toquen los.......

Muchas gracias amigossssssss.

A mi me paso lo de irme al suelo, pare en un paso de cebra sin llegar a bajar los pies para dejar pasar a dos abuelos y al arrancar con suavidad inclinando un poco por que era en curva se me caló de golpe y me fui para el suelo.

 Tengo que decir que llevando el ralenti un poco mas alto (1400-1500 rpm) se cala menos