Club Aprilia v60

Buenassss,

Nada, que con 130 mil km ya le tocaba alguna avería.

Un ruido metálico, caída de potencia, fallos eléctricos, y cuando la paré, ya no arrancó.

El parte de guerra que me ha dado el mecánico dice que se aflojó uno de los tornillos que aguanta el embrague de arranque (rodalibre?) y en un esfuerzo de partió. Parece que ha trinchado el stator, pero lo demás, según me dicen (aún están despiezando), no se ha visto afectado. Tampoco había mucha cascarilla, con lo que parece que afortunadamente la rotura no ha sido general (veremos cuando esté todo desmontado...).

Ya os iré actualizando información, quizá necesite algún recambio...

Saludos! 

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Larga vida a las Falcos

a ver si es poco....

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Tuntuneando mi Falco
http://v60.es/forums/thread/40771.aspx

Modelos RSV
http://v60.es/forums/thread/60585.aspx

130 000???? pero si las aprilias son las motos menos fiables del mundo mundial???

Que no sea mucho. Suerte!!!!!!

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Vaya tela.

Joder 2 reparaciones de las caras, que te sea leve

vssssssssssss 

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Hola,

Parte de guerra:

A mi máquina se le rompió la cabeza de uno de los tres tornillos que van dentro de la maza del encendido (en la ficha nombrados como "C") y fue rodando dentro de la maza.

Conclusión: destruyó (literal) el stator, marcado como pieza 2 (las bobinas), y marcó la pista interior de la maza del encendido, también indicado como pieza 2. Allí donde quedaban los otros dos tornillos puestos, enganchó con la cabeza del tornillo roto y dejaron más marcada la pista. En teoría el rodalibre va pefectamente.

Mi mecánico (un especialista en casos perdidos, como una aprilia de 130 mil km) dice que cambiando el stator será suficiente y que la moto tiene que andar. He encontrado uno nuevo no original por unos 150 Euros

pero creo que me faltaría la maza del encendido. Tenéis alguno una para transplantar a mi falco?

Os iré poniendo al corriente de los avances.

Saludos!

 

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Larga vida a las Falcos

Habla con Queens creo que algo de lo tiene te vale.....madre mia que desastre por un tornillo, pero claro..........¿no has hecho un reapriete a los 120.000? Pues vaya mierda de moto, si es que tenía que ser una Aprilia y tal y tal.

 

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

Caballeros,

Mi Falco ya rueda de nuevo. Al final, sólo fue necesario cambiar el stator por el recambio no original que encontré (eso sí, empalmando el pick up) y montando de nuevo la maza tocada (no encontré ninguna compatible). He montado el mismo rodalibre que llevaba, y de momento... TODO FUNCIONA!.

Si es que son duras hasta para romperse...

Ya que nos poníamos, le he hecho el repaso de rigor y le he cambiado filtro y bomba de gasolina, bujías, pipas, por supuesto aceite + filtro (no había mucha cascarilla pero mejor así), y para dar satisfación a Radial, reapriete general de tornillería.

A meterse 130 mil más entre pecho y espalda...

Saludos!

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Larga vida a las Falcos

A ver si es cierto............

130.000 mas, si ya digo yo que lo mejor es dejar las motos de serie.

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867