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  • Re: PUNTO MUERTO – JET 40

    Gracias Rubén!
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por greenheart a fecha de  February 22, 2010
  • Re: PUNTO MUERTO – JET 40

    Bueno, pues por lo visto voy a comprarlo a ver que tal se nota la diferencia. ¿donde lo comprais? en la misma casa Aprilia? teneis la refencia??&nbsp;
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por greenheart a fecha de  February 22, 2010
  • Re: como saber si has jodido la centralita?

    Hola Kato, te cuento, el chaval que dices, es de salamanca y si la memoria no me falla me ofreció a mi la ecu por 30 o 40 euros!!! así que de 60 o 70 nanai de la china!..... creo que me dijo que tenía además unos 10-12 chips!! Yo igual le compro un deposito de la tuono para ponerlo en la rsv, depende como esté.(creo que por unos 30 o 40 ...
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por greenheart a fecha de  October 16, 2009
  • Re: Error EF1 y de petacas de 12 V

    Acabo de ver que me sale codigo de error 1, sabe alguien que es?
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por greenheart a fecha de  September 25, 2009
  • Re: Error EF1 y de petacas de 12 V

    Novedades!! Ayer me armé de valor y paciencia, y urgué todo lo que pude y más. Conclusiones que saqué, los rele´s van a la centralita, y si quito los dos relés no me da error....pero tampoco arranca. Cuando sale el EFI el relé se queda pillado y la bomba de gasolina....también.pq me he dado cuenta que si pongo la oreja en el deposito noto como ...
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por greenheart a fecha de  September 24, 2009
  • Re: Error EF1 y de petacas de 12 V

    Hola Dukof, soy del paraiso del V60 es decir Valladolid, pero ya lo he intentado cambiando de posición losdos mios, el que se queda pillado por el que no, y cuando hago el cambio se me sigue quedando pillado el que antes estaba bien. Por eso he pensado que tiene que ser alguno de los 4 cables que llegan a las conexiones de los relés..... pero me ...
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por greenheart a fecha de  September 23, 2009
  • Re: Error EF1 y de petacas de 12 V

    Hola Dukof!!! Pues ya no sé que pensar. Lo que está claro es que la moto arranca ( cuando quiere), pero de repente me da error EFI, se queda pillado el relé, y se para la moto, pero esto la hace al minuto de arrancarla. Si despues de eso doy al contacto, el relé sigue pillado, haciendo un ruido bárbaro(tacatacatacatca) y constantemente el EFI en ...
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por greenheart a fecha de  September 23, 2009
  • Re: Error EF1 y de petacas de 12 V

    Vamos chicos, que me tiene loco el tema y no se por donde empezar!! Compro CDI?Bomba de gasolina? reles?todo? .....tiro la moto??
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por greenheart a fecha de  September 23, 2009
  • Re: Error EF1 y de petacas de 12 V

    Vale, lo ünico que tengo claro, es que todo es un tema de inyección, pero el problema es que no se por donde me vienen los tiros! Cuando el relé de 12 V se queda pillado, por que puede ser? Por lo que he leido el el foro a alguien más le ha dado problemas de EFI, y todos relacionados con la humedad (descartado pq no se ha mojado la moto) o temas ...
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por greenheart a fecha de  September 19, 2009
  • Error EF1 y de petacas de 12 V

    Hola Amigos, os cuento. La&nbsp; moto me daba tirones a las tres mil vueltas, y ultimamente se me paraba sin más. Pues bien, probé a cambiar las bujias, y seguí el consejo de Punisher para cambiar el filtro de la gasolina. Hoy lo he montado, y la verdad es que el otro estaba filtro estaba totalmente obstruido con lo cual, creo que el ...
    Enviado a Mecanica v60 (Forum) por greenheart a fecha de  September 19, 2009
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