Club Aprilia v60

Bueno pues esta noche me he puesto con lo del embrague...Al final me he armado de valor y he hecho alguna foto...luego haré un tutorial sobre como cambiar el ambrague...aunque he cambiado toda la campana y he descubierto una cosilla que puede interesar a alguno...jiji

Coincido con RADIAL y tambien recomiendo poner bien la llanta y discos... Y lo mejor es siempre respetar las medidas de neumaticos que por algo las ponen con eso!!!

TRANQUILOS FIERAS!!! He tenido un dia liado y me ha fallado el teclado...tube que ir a pillar otro...Correo respondido... RADIAL...me gusta esa foto de la moto...

Tranqui que no es molestia... Lo de la junta pues será esa fijo, es de una goma gruesa y como te digo sale bien poniendo un poco de cuidado...limpiar donde va colocada, un pelin de pasta de juntas y ala...

NEGUS...la unica junta que hay es la membrana del embrague antirrebote que hace de junta de la tapa del embrague...no hay ninguna otra... Se limpia bien y se deja donde estaba y sin problemas, la mia no ha perdido nada, solo hay que separarla con cuidado aunque tampoco es que esté pegada...y si quieres mas perfeccion pues se le da una fiiina capa ...

NEGUS...el SAE un 15W50 , yo con el MOTUL 5100 muy bien, con el CASTROL GPS y GP fatal el cambio al calentarse...muy duro... Con el PUTOLINE SPORT4 mal tambien al calentarse un poco... El recomendado por fabrica es AGIP TECH 4 y es dificil de encontrar, por no decir el precio caro que tiene...unos 15 euros el litro... Bueno tu avisame de lo que ...

El embrague se puede jorobar por un aceite 100% sintetico, por hacer mucho el burro con el acabas quemandolo... Si yo te contase las que me han pasado en el taller...por eso acabe haciendo yo casi todo...al menos no me cobran por hacerlo mal...jajajaj

Bueno al final tengo un ratillo...aver: El aceite que estoy poniendo ahora es el Motul 5100 15W50...esta bien de precio en www.motocard.com y tambien en www.comremoto.com Este aceie me esta saliendo muy bueno al menos para el tacto de cambio, y como ya han sacado el sustituto, pues sale a buen precio... Mañana concretamos e intento dejarte ...

mañana a medio dia te respondo todo!!!  

Hombre...ya que estas si el aceite tiene tiempo o no sabes de cuando era pues aprovecha y lo que te ahorras de taller metes aceite y filtro... Nada de caballete, el aceite un tapon por abajo...rellenar por arriba...el filtro una tapa en el lateral izq de la parte baja del motor, 2 tornillos allen del 5 (que hay en las herramientas de la moto ...