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Quizás vaya muy larga de gasolina, puedes probar a regular en los tornillos de la inyección, girando un cuarto de vuelta hacia la derecha cada uno y probando, cerrarás el paso de gasolina, los verás por el lado izquierdo de la gasolina. Son dos tornillos de destornillador plano.
Vsss
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Por donde huele a gasolina? Por los escapes, por donde el deposito...??? Igual la moto se ha salido de punto. La moto en alta va bien?
Vsss
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Igual que en otros post hablamos de dónde comprar piezas, he pensado crear este post de dónde se pueden comprar ruedas bien de precio por internet:
http://www.neumatel.es/epages/dimaroil_es.sf
www.rodamoto.es
www.pneus-online.es
www.neumaticosdemoto.com
Ir aportando algunas más. Yo conozco más, pero estas son las que mejores precios ...
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Me ha llegado esto hoy por mail, si alguno tiene taller o encuentra forma de asistir...
http://epsformacion.com/
Luego que comparta la información, vale????
Vsss
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No sé dónde lo habrás pillado, pero el que te lo vendió, con todos los respetosme parece un poco ignorante, pues ese filtro es como para intercalarlo en el macarrón de la gasolina y no para ir dentro del depósito. Lo dicho, NPI.
Vsss
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Yo no sé decirte si te vale o no, pero yo lo cambié y no se parece a ese nada más que en el nombre. es entero metálico y bastante grande. Yo montaría el de origen y si te tardan en traerlo, que espabilen, el mio llegó en una semana.
Vsss
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Te edité el mensaje por las fotos que no salían. Puede ser que un escape no esté tan metido como el otro en los colectores???
Vsss
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Efectivamente son esos PATRIM, en mi caso ese interruptor llevaba cuatro soldaduras, por lo que fui con un cable puenteandolas hasta ver cual abría el portón, una vez visto las soldé.
Piensa que no gastas batería, pues el mando sólo va a actuar y tener voltaje (del puente que has hecho en los bornes dopnde iría la pila), cuando le des al botón ...
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Hace tiempo que comenté que llevaba esto en la moto, creo que es bueno tenerlo para verano y climas cálidos como el sur y levante. Además si falla el p... termocontacto siempre te queda el interruptor para no quemar la moto. Yo lo he usado alguna vez en circuito para llevar la moto más fría.
Os dejo junas fotos de dónde escondí el interruptor y ...
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Os dejo una foto de mi mando internamente...
no sé si veréis donde hice el empalme con soldadura, el pulsador es el botón redondo negro, uní los puntos del interruptor y siempre está ON. Los cables dónde va la pila van ahora al mando de la luz, de la bocina o dónde queráis.
Vsss
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