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Que bonita, viendo tu Futura mi Falco me parece una superventas.
No vas a notar nada de lo que has dicho por quitar la restricción de la admisión del aire, tan solo veras que en medio y alto regimen la moto te estira un poco mas. Todo lo demás, es spicologico.
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El mio de espuma se limpia con agua y un jabon liquido especial, se seca o se sopla y se pringa de aceite de filtro y a correr otros 500 Km
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Japonesa, maloliente y encima gordaaaaaaaaaa..............Kato dile a tu colega que mejor se compre una moto de verdad leches!!!!
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Russo, por favor quita ese video de tu firma que me cuesta media hora procesarlo y el ordenador no me deja ni cerrar en post!!!!!
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Mira uno en subasta, lo malo es que hasta el final no sabes como puede acabar de precio, pero tiene muy buen aspecto.
http://cgi.ebay.de/Federbein-Ohlins-aus-Aprilia-Mille-2006-Typ-S46PR1_W0QQitemZ330397706626QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item4ced3ce982
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Pero Maikel..........................¿QUE COÑO HACES OLIENDOLE EL CULO A UNA JAPO????????????????
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Por cierto aquí tienes una buena oportunidad de öhlins ...
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A ver pues claro que un especialista puede ponerte el Schachs en condiciones, pero a costa de cambiar el muelle, revalvular con unos Racetech y cambiar el aceite, la cuestión es que quizas te salga caro y luego tampoco cubra tus expectativas.
Los reglajes del tuyo y del öhlins no son la diferencia, los diferencia los componentes de mayor calidad ...
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Estoy de acuerdo, pillar de segunda y tener que mandarlo repasar es una putada. Si te parece que öhlins esta muy visto puedes pillar un Bitubo, o un Paioli, WP etc, etc pero si no eres mas que un mortal mas casi que te quedaras igual que siempre, muy lejos de los límites de la Tuono.
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Kato, la otra solución es que arranques la moto con unas pinzas y te des un paseo en condiciones, es la solución mas barata, eso si igual tienes que esperar a que el clima te deje dar esa vuelta.
No creo que tengas nada roto, a mi me pasa muy a menudo, sin ir mas lejos el miercoles que estube trasteandola con temas de luces en parado ...
... 80 ...
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