Club Aprilia v60

Buenas .

Acabo de hacerme con esta moto y resulta que no tiene absolutamente nada de freno trasero .

Cuando la probé frené con ambos frenos pero no como para bloquear con lo que no me dí cuenta .

Echando un vistazo veo que apretando con la moto parada y en frio el pedal de freno se hunde completamente y no tiene resistencia ninguna .

Las pastillas están desgastadas .

El disco se vé un poco oxidado con lo que no sé que pensar .

Alguien tiene idea de a qué puede ser ó esté relacionado con este fallo ?

Gracias .

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Bueno, yo para empezar cambiaba todos los liquidos, a ver cuanto tiempo llevan puestos!

Una vez bien purgado comprueba de nuevo k si esta muy blando igual solo es aire en el circuito,de todas formas el freno trasero de las aprilias nunca a sido facil de blokear .

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El dia que no quira sentir mi moto, su traccion , su brusquedad.... Me compro un tetra!!!

No he comentado, pero cambiar las pastillas si estan gastadas tambien ayuda , je je.

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El dia que no quira sentir mi moto, su traccion , su brusquedad.... Me compro un tetra!!!

Ok gracias nosfer .

Las pastillas será lo primero que le cambiaré pero de todos modos aunque estén desgastadas no tiene por qué bajar el pedal hasta el fondo .

Pues eso ojalá sea aire en el circuito de fenado , el líquido sospecho que es el de fábrica .

 

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Que poco nos has leido.

Tú moto necesita un purgado BIEN HECHO del freno trasero. El disco está oxidado de no usarse y me imagino que las pastillas estén nuevas.

Lee el post de mi firma anda

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

Es el mundo de las RSV y su freno trasero y embrague, jejejejeje.   Purga bien purgado, si puedes hazle una pantalla patra evitar que le pase el calor del motor a la bomba trasera, o mejór aún una estriberas retradas con alojamiento para bomba y sacarla del motor y si puedes cambia el liquido de frenos a dot 5.1

Alfredo

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Del "v"icilindrico al cielo

Colega, yo hice todo eso que te han dicho y nada. La solucion en mi caso fue cambiar la bomba. Son basura. No te asustes que las encuentras de cualquier moto baratas. En mi opinion esa es la soucion.

joer,pues yo aprovechandoque cambié las estriveras,cambie la bomba de pasicion,purgue bien,sobre todo,sacando la pinza de su posicion...y pasado ya medio añito,aun mes sigue frenando de narizes.....pudiendo bloquear la rueda si le doy fuerte.....pero de todas maneras,el freno trasero,no lo suelo usar casi nunca....jejeje

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Ok gracias a todos .

Al final habían reparado la bomba y le habían puesto unas gomillas de mayor medida con lo que ya está arreglado y vueve a tener freno .

Hoy dí una vueltilla y lo usé sin abusar mucho y no se fatigó .

 

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Le pusieron unas gomillas mas bien aire que tenia seguramente...

Un saludo Miguel. 

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La felicidad no es llegar al destino sino el camino en tu Aprilia hacia él

murphy, en ese caso me siento en la obligación moral de hacer frenar tú moto de atrás, así que cuando nos veamos, me prestas tú moto 20 minutos y te la dejo frenando de atrás como en la vida ha frenado

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

como bien dice quuens  me parece que lo que le hacia falta era un cambio y purgado del circuito, estaba oxidao el disco porque las pastillas no hacian presion.

mi moto tiene que ser la excepcion el embrague es pura mantequilla y el freno clava con solo mirarlo y es todo original... lo unico que le he echo es cambiar liquidos, pero vamos que ya desde que la compre funcionaban bien! 

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Bueno finalmente la llevé a reparar a un taller especializado en el tema y por 10 euros le hicieron las gomitas a medida y ya frena bien , bloquea ruedas si quieres y no se ha fatigado ni rodando en circuito .

Sigue estando en su sitio de origen.....o sea muy pegado al motor .

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