Club Aprilia v60

Seguro que pillas alguno que tengan en existencias

Vale, pero eso donde se compra, que aun no lo he podido conseguir.

NO es nada recomendable ir con escapes abiertos y la inyeccion de serie. La teoria dice que se afina la mezcla y no es saludable para el motor. Cambia escapes, filtro y pon map2. La potencia no se disparara pero la moto anda algo mas y refrigera mejor

queensmile2002:Marcos yo tengo un rotor de TUONO 06, si quieres experimentar, es tuyo. Estaba pensando en utilizarlo como imán porta tornillos jajaja Vsss  Guardalo que intentare informarme, a ver si se puede hacer algo para que genere menos corriente. 

Hay multiples reguladores de tecnologia mosfet por ahi que se pueden poner. Funcionan a una temperatura mas baja y no se queman tan facilmete. Puede que ese sea el problema en las futura y caponord, que los llevan situados en las tapas lateales. Pero en las RSV/Tuono nuevas raro es que se quemen los reguladores. Se queman los statores. La ...

Vale: pregunto en las tiendas locales de cros/enduro. Eso que tu tenias, Quenn, donde lo compraste? parece bastante completo, con fibra de vidrio y aluminio.  Gracias a todos

Hola. Tengo una quilla larga para mi tuono. La compre usada y me la dieron con un aislante termico para que los colectores no la chamusquen. Con el tiempo este aislante se ha estropeado y he tenodo que quitarlo. Me dijeron que buscase en almacenes de material de calefaccion o aire acondicinado pero nada. ¿Alguien pude decirme que puedo poner?

Hola Yo aun tengo el stator de mi moto quemado desde hace meses. He estado liadisimo y no he podido llevarlo a rebobinar hasta ahora. He preguntado en dos talleres pero me ponen pegas, que si hay que desacer los paquetes, que si sale caro... asi que igual lo compro nuevo. En AF1 lo venden por 140 dolares, y se puede comprar en Ebay por algo menos ...

La pieza que quite reduce el diametro de la entrada de la caja del filtro de aire. Por la forma que tiene reduce un poco el ruido de la admision. Pero tambien entra menos aire. No se si por entrar mas aire la moto va a andar mas o consumir menos, pero desde luego no va a andar menos ni a consumir mas.  

Ya podeis levantar la caja lo suficiente para acceder al restrictor. Desde la parte delantera de la moto podreis aflojar este tornillo y el otro que esta en diagonal, abajo al otro lado.     Quitais la pieza en cuestion y volveis a montarlo todo. Aprovechad para limpiar la caja del filtro, con un trapoo humedo por ejemplo.  Yo ...