Club Aprilia v60

Yo creo que lo que deberiais hacer todos con las motos es traermelas a mi o Emilio o Sergio o algun otro "oscuro" del foro...fijo que no os solucionamos lo del Co ni nada de eso...pero saldreis con algo nuevo montado en la moto y unas risas que no veais...jajajja

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No digas que eres timido si tienes un Bicilindrico!!!!

- SoyTutti -

Daniel-san, dar cera, pulir cera.... jajajajajajaja si no es por ti solo,es que shiver ,a veces, es muy directo, y a veces , nos pasa a todos.......

Un abrazo tio¡

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https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/10438398_10202771569182946_521515344831557061_n.jpg

SoyTutti:

Yo creo que lo que deberiais hacer todos con las motos es traermelas a mi o Emilio o Sergio o algun otro "oscuro" del foro...fijo que no os solucionamos lo del Co ni nada de eso...pero saldreis con algo nuevo montado en la moto y unas risas que no veais...jajajja

Yo encantado de pasarme por alli y que me echeis un vistazo a la bestia y de paso casi seguro salgo con unos Brembo montados. jejeje

Volviendo a lo importante y asi zanjando el tema. Hablando ayer con el jefe de taller de Alfa, me dijo que me pasara por alli con la moto, que la metía un ratito en el banco de potencia y miraba el tema de gases, potencia y mil historias mas. No se yo si es necesario lo del banco, pero me comento que el precio de hacer todo esa historia, es de unas 2 horas de taller.

Como dice Daniel-San, han cambiado muchísimo en el trato y ahora parece ser que estamos todos en el mismo nivel. A excepción del prepotente vendedor antes mencionado.

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Bandit 600 - CBR 600 F - Z1000 - Bet&Win 250 - Tuono 1000 R Factory

brembo no sé...pero te puedo montar un triple basculante...dobles carenados...triples cuerpos de inyeccion y varias cosas más...jijiji

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No digas que eres timido si tienes un Bicilindrico!!!!

- SoyTutti -

Pero hombre Tutti...............noquerras que le quitemos el trabajo a los talleres ¿no? o igual se lo triplicabamos en deshacer todas nuestras trapalas en la motos jejejeje

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

Daniel san!!!

 Para nada me ofendo y tampoco debes disculparte ya que no hay ofensa, simplemente respondo para poder ayudar ya que como algunos saben por aqui algo de idea tengo sobre estas motos ya que he tenido unas cuantas, entre falcos, tuonos y rsvss.

Y por experiencia se que para que no lamentemos el que nuestra moto salga mal parada y ademas tarde y costosa cuando llevamos la moto a un taller que no debemos por temor de ir al oficial y no hay que olvidar que ellos son los que tienen toda la formación y el utillaje necesario para poder arreglar nuestras motos.

Por otra parte hay muchos mecanicos muy experimentados y competentes pero si no tienen la documentación técnica y los medios necesarios por muy experimentado que sehan nunca podran poner apunto nuestas motos.

Con esto termino, vuelvo a repetir que mis comentarios quizás son acidos basicamente porque llevamos así desde que este foro se abrio (QUE DONDE LLEVO LA MOTO, QUE ACEITE LE ECHO, QUE ESCAPE LE PONGO, QUE MAPA LLEVO, ETC ETC  ETC)

Bueno que esto es un foro para debatir sin malos rollos, saludos.

SHIVER...no mientas!!!! si tu no has olido una Aprilia en tu vida....jajajjaja

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No digas que eres timido si tienes un Bicilindrico!!!!

- SoyTutti -

SoyTutti:

SHIVER...no mientas!!!! si tu no has olido una Aprilia en tu vida....jajajjaja

Tienes toda la razón, lo de Shiver realmente son  .............LAS VESPAS!!!!!!

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

Lo que me pone realmente es una mobilette cady, jijijijijiji

shiver:

Lo que me pone realmente es una mobilette cady, jijijijijiji

Cady???? me parece a mi que te gusta mucho ver HOUSE...jajajja 

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No digas que eres timido si tienes un Bicilindrico!!!!

- SoyTutti -

Por cierto, antes de que empecéis a desvariar por aquí, (a mi también me pone cady), he de puntualizar un dato sobre el tema de la regulación del Co. El otro día comente lo que me dijo el jefe de taller de Alfa, sobre lo de meter la moto en el banco de potencia y así poder ver bien la combustión, gases, potencia, etc.... Me dijo que era raro lo de regular el Co en esta moto ya que al meterle el Map 2 lo que hicimos fue entre otras muchas cosas, cambiar la mezcla, encendido, etc... y que si ahora regulábamos el Co seguramente estaríamos contradiciendo el Map 2.

Que os parece?? Es asi o no tiene nada que ver el Map con regular el Co??? 

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Bandit 600 - CBR 600 F - Z1000 - Bet&Win 250 - Tuono 1000 R Factory

Esa debería ser para SHIVER...
Yo no recuerdo bien como lo había leido en el foro italiano...igual meto la pata...pero creo recordar que al meter el Map" en las modernas, pues la sonda adaptaba automaticamente el Co...pero no me hagas caso...fijo que me estoy equivocando...

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No digas que eres timido si tienes un Bicilindrico!!!!

- SoyTutti -

Yo tenía entendido que la sonda lambda, o la información que recibía de ésta la centralita, se anulaba con el cambio de Map...

shiver:

Lo que me pone realmente es una mobilette cady, jijijijijiji

calla pájaro, que a mí me has confesado que lo tuyo son las HONDA humeantes de 2T, por eso atesoras una NSR125, o es una NS125F? jejeje

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

Igual confundimos, hacer el co y sincronizar cilindros, vamos, hacer vacuometros.

Para hacer el co, regulas la mezcla, normalmente para menos emisiones , para una mezla eficiente en consumo y dijeramos pasar itv.

Pero una mezcla eficiente en consumo , no es lo mismo que una mezcla rica, en la proporción adecuada para dar la potencia máxima, con más gasolina, que al final es lo que pretende un mapa 2, un chip eprom o un mapa de power o rapid.

Y el sincronizar cilindros, es una manera de asegurar el funcionamiento mas regular, un 4 cilindros es muy regular, pero un v2 grandote no lo es tanto.

Pero al final , los liantes del lado oscuro.... que os contesten.... aunque esto lo hace por vicio puro........

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