Club Aprilia v60

Buenas, respecto al relé de arranque antes de sustituirlo que son 4 duros(el mio lleva pedido desde hace 6 meses a la casa ) poned a cargar la batería de la moto con un buen cargador para baterias secas, en muchas ocasiones la batería está para cambiar y el relé es muy sensible y no activa el arranque.

A mí me montaron una batería pirata y me hacía lo del arranque (clic,clic y nada) y desde que la cargué ya ni un solo problema.

Respecto a lo del embrague, si alguno habeis montado el empujador marca evoluzione que sepais que las tres gomitas que lleva el accionador o pistón se pasan con el tiempo y os quedais sin líquido de frenos, en 5 minutos se desmonta y se cambian las gomas que valen 4 pesetas.

 

Un saludo!!

Puedes dar algo mas de información sobre las gomas del empujador? yo llevo uno que compre por e-bay, que hasta ahora, va genial, pero por si acaso..

---

Hola! Cuando veas que el líquido del embrague oscurece rápidamente, a mí me paso, es probable que sean las dichosas gomas, asegurate con el dedo de comprobar que no resuda por debajo del empujador.

Que conste que llevo montado el empujador hará casi 3 años.

Tienes 3 tornillos alen, primero vacia bien el circuito, después desmontas el empujador y es muy sencillo, dentro tienes el pistón que empuja el vástago de embrague, sacas ese pistón y verás que tienes 3 gomas o 3 anillos, pues comprueba que no han cedido, yo cambié dichas gomas y ahora ya no pierde ni una milésima, al volver a montarlo te costará meter de nuevo el pistón, lubrica un poco las gomas con líquido de frenos y listo.

tengo yo un "empujador" marca Rocco Sifredy que cede las gomas también....

 

 Ahora en serio, cual va bien y cuanto cuesta....
 

---

^voy a ser un leon!! voy a ser un leon!!

En rsvr.net lo venden o en af1 racing, de todas formas cuando bajes a Cuenca cambiamos las gomitas que tengo un set entero que me compré a postas de todas las medidas.

Brutus wey

Hola de nuevo queria saber si alguien sabe como han solucionado problema de prederse fuego en caidas, el año pasado estaba en Pau y una Aprilia factory se calló y se prendio fuego, la gente que estaba en el circuito comento que en España había sucedido repetidas veces en circuito que al caerse algunas unidades se habían  prendido fuego, no quiero con esto molestar a nadie, pero como fuí testigo directo lo puedo decir, en España se juntaron para protestar a fabrica no sé muy bien como quedo el tema.

Unos han comentado que era un problema del depostio de plastico o fibra, y otros que tenia que ver con que derramaba el aceite de no se que deposito y al tocar los colectores se prendía.

Si me bajan el precio igual compro una Factory 2004 y querria saber si alguno conoce que solución le dieron y a partir de que modelo lo arreglaron, no sea que despues de comprarla me caiga y me suceda lo mismo.

Muchas gracias perdonar esta duda razonable.

Venden unas esponjas para meter dentro del deposito y se soluciona el problema

Me lo comentaron en en las verificaciones tecnicas de la Mac en Cartagena.

Habra que buscarlas.

---

sabeis si en las rsv de 2007 han solucionado esos problemas de que hablais, o ya en 2006, creo q las 2006 ya cambiaron algo de la bomba y embrague, a ver si podeis confirmar

 VVs

---

http://www.motorutas.com/img/img_varios/quitavidas.jpg

Ioda yo tengo una del 2006  con 2500km y ya esta negro el liquido.  Mi compi tiene una del 2002 y cambió la bomba por una comprada en AF1  y hasta ahora sin problemas.

Rf-gsssssssssss

---

Rf-gsssssssssssssssssssssss

o sea que siguen ciertos problemas, tocaremos madera......

---

http://www.motorutas.com/img/img_varios/quitavidas.jpg

iyoda:

o sea que siguen ciertos problemas, tocaremos madera......

va tranquiki ;) nada que no tenga facil solucion, que la moto va de p m

---

www.Vendettaphoto.com

HOLA PUES YO TENGO UNA 2006 CON 3900 KM. Y EL UNICO PROBLEMA QUE SE HA PRESENTADO ASTA AHORA ES LO DEL FRENO TRASERO, QUE SE ME QUEDO PEGADO

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

---

"DEJAR DE LUCHAR, ES COMENZAR AMORIR"

http://www.bikepics.com/members/manba911/

Viendo lo del freno trasero creo que lo mejor será no utilizarlo, el modelo 2006 es una bomba brembo standar, será el calor o algo que desconocemos, porque el tubo sale directo no sale en L como se ha comentado para los modelos 2004 o anteriores por lo que no entiendo muy bien que se quede enganchado. Y no creo que todos esten mal purgados.

HOLA SOY NUEVO EN ESTA PAGINA, YO TENGO LA APRILIA RSV DEL 06 Y LA COMPRE EN MARZO DEL 06, TIENE 6000 KM. E ESTADO 4 VECES EN CIRCUITO Y POR AHORA NO ME A DADO PROBLEMA DE NINGUNO, EXEPTO ESE QUE HABEIS COMENTADO DE QUE AVECES NO SE LE PUEDE METER EL PUNTO MUERTO EN PARADO.

 

SALUDOS:

APRILIA RSV 1000 R '06 

 

que bien que haya otra RSV del 2006 en los circuitos, me voy el 27 a jerez con action team ,el 24 de junio a jerez de nuevo ,despues de verano a estoril(una pasada de sacacorchos y de curvon final) y si puedo engancho un pirelli day, asi que en algun sitio coincidiremos.

---

Rf-gsssssssssssssssssssssss