Club Aprilia v60

Muchas gracias Tepaso R. No entiendo como el manual de la 2006 está tan bien y el de la 2007 tan cutre. De verdad que no lo entiendo, y más cuando son la misma moto!

Me lo voy a imprimir y encuadernar, del otro voy a pasar mogollón porque no está nada claro, mal organizado, idiomas mezclados, poca información... ¡Si ni siquiera tiene índice!

En fin, muchas gracias tio!

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"Pero las cosas se han vuelto a torcer... Y no soy de los que se dejan coger"

Made in CHUNGATI PERFORMANCE PARTS

Si desmontais el empujador entero (empujador y separador) y la tapa del piño, lo siguiente es una junta de metal de 3mm. con la misma forma que la de la foto.

Se trata de`poner esta junta de 2mm entre el carter y la pieza metalica con forma identica y montar luego el empujador y la tapa del piñon.

Pensamos que el conjunto entero  lo aisla del calor mejor y evitara que el liquido llegue al punto de ebullicion.

Lo hemos montado ya os diremos como va el tema y hacemos unas cuantas para quien quiera.

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a ver que tal sale el invento, suerte, por lo que nos toca ...

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http://www.motorutas.com/img/img_varios/quitavidas.jpg

Bueno aver...para la gente con problemas en las PATITAS....jiji

Lo de evitar que la moto se os caiga de morros es tan facil como soldar en el extremo de la pata una placa de entre 1 y 2 cm de grosor de la misma forma y tamaño que tiene la moto...

Para estar seguros del grosor exacto cojeis una tabla de 1cm o 2 y la poneis debajo de la pata, despues haceis amago de levantar la moto con un brazo por la parte trasera hacia la pata...y segun el grueso que pongais se inclinará más o menos...

Logicamente elegid el grueso con el que se incline menos y a soldar...jijiji

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No digas que eres timido si tienes un Bicilindrico!!!!

- SoyTutti -

hola a todos, soy nuevo por aki, estoy dudando en comprarme una RSV de segunda mano, pero despues de lo leido aki... que miedo, estos problemas que citais, son de facil solucion??? de cuantas pasta estamos hablando para solucionarlos?????

gracias!!!

jntn01:

hola a todos, soy nuevo por aki, estoy dudando en comprarme una RSV de segunda mano, pero despues de lo leido aki... que miedo, estos problemas que citais, son de facil solucion??? de cuantas pasta estamos hablando para solucionarlos?????

gracias!!!

 

Hola Bienvenido!!!, seria mejor que te presentaras en el foro general

No hay ningun problema grave, no se que habras entendido pero son "pijaditas" de facil solucion.

 

pd. no tengas miedo.....el miedo es mu malo

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Vas a dudar en comprarte una maravillosa rsv por solo ver algun problemilla sin importancia?????

Piensas q el resto de las motos no tienen problemas????

Si no te compras una rsv no vas a tener el placer de conocer a esa maquina con la q tanto soñastes y q pensabas q los japos iban a fabricarla en algún año...............correeeeeeeeeeeeeeeeee a comprarlaaaaaaaa

 

jajajajaja.....Shiver dame un poco de esa hierba que fumas por favorrrr

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Tengo el líquido del embrague negro desde los 1500 aprox. y no le he echo mucho caso, lo comenté en el mecánico y no le dió importancia dijo que era debido a las temperaturas y al uso, "no es lo mismo el freno que el embrague", la tuono tiene casi 11000 km y sigue igual como es evidente, me dijo que en la proxima revision (al año con 8000 km) se lo cabiarian pero se les pasó, pasa algo si lo dejo estar? , que hago?... lo arreglo yo que no tengo ni pu*a idea?, se lo digo al mencánico?, lo cambiamos y ya está?

yo lo suelo cambiar un par de veces al año, solo te hace falta liquido nuevo, un manguito transparente (tiendas de jardineria), y 5 minutos, no vale la pena ir al taller por eso, (almenos para mi) aunque......yo no la llevo al taller para nada..jajaja

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Tomo nota....

 

Amigo, si te lias la manta a la cabeza y decides hacerlo tu pispo, echale un ojo a esto

http://v60.es/forums/thread/333.aspx

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Foji:

 

Amigo, si te lias la manta a la cabeza y decides hacerlo tu pispo, echale un ojo a esto

http://v60.es/forums/thread/333.aspx

Gracias tron lo tendré en cuenca.......

Hola amigos,soy nuevo por aki pero mis andanzas con la mille 05 ke tengo ya son varias.He leido el listado de problemas y yo tengo el del embrague y el del freno trasero.El del embrague lo he solucionado temporalmente cambiando el liquido dot4 por un dot5 brembo y la durabilidad se alarga a unos 2500km,esto es para la gente ke no kiera cambiar la bomba por ahora.Y el tema del freno + o menos igual,le he abierto el paso al chiclé y poniendo el dot5 tambien y me dura bastante  unos 1500km pero sera casi seguro ke cambie la bomba.eso es todo por si alguien como primer recurso lo kiere aplicar.

no se, ya lo he dicho otras veces (la mia tb 2005), desde que puse la junta en el empujador (cosa mas barata imposible) se acavaron los problemas de embrague y la moto ya va para los 30.000km y hace tiempo que me olbide de el, lo del freno no he tenido cojones, al final no me ha quedado mas remedio que reubicarlo con las estriberas gilles, que...no hay mal que por bien no venga, gracias al sistema de varilla para el cambio (de serie directo), ahora aún va mas fino...vamos como la seda....que gustazo.....:)

 

pd...ahora los problemas son con la bateria cagonla.....jajaj al final será el regulador de la leche...en fin, menos mal que la moto por lo demás va de cine jejee

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