Club Aprilia v60

Que delicados sois!!!!, cuando ya está suelto, te subes a la moto, pones el pie izquierdo en el estribo y le das al arranque de lamoto sin cerrar el allen y apagas INMEDIATAMENTE. Luego es cuestión de ir a buscar el Jet viejo al otro lado del reguero de cuatro metros de aceite que habeís dejado en el suelo.

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

radialfalco:

Que delicados sois!!!!, cuando ya está suelto, te subes a la moto, pones el pie izquierdo en el estribo y le das al arranque de lamoto sin cerrar el allen y apagas INMEDIATAMENTE. Luego es cuestión de ir a buscar el Jet viejo al otro lado del reguero de cuatro metros de aceite que habeís dejado en el suelo.

Maño tenías que ser...jejejejej Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

radialfalco:

Que delicados sois!!!!, cuando ya está suelto, te subes a la moto, pones el pie izquierdo en el estribo y le das al arranque de lamoto sin cerrar el allen y apagas INMEDIATAMENTE. Luego es cuestión de ir a buscar el Jet viejo al otro lado del reguero de cuatro metros de aceite que habeís dejado en el suelo.

Maño tenías que ser...jejejejej Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

queensmile2002:

radialfalco:

Que delicados sois!!!!, cuando ya está suelto, te subes a la moto, pones el pie izquierdo en el estribo y le das al arranque de lamoto sin cerrar el allen y apagas INMEDIATAMENTE. Luego es cuestión de ir a buscar el Jet viejo al otro lado del reguero de cuatro metros de aceite que habeís dejado en el suelo.

Maño tenías que ser...jejejejej Vsss

Pues yo he puesto el jet 40 este mediodía y he tenido que usar el método maño (como ha quedado el suelo...) demasiada impaciencia supongo.

Ahora soy un 150% más feliz, un 30% mas relajado y creo que me ha quitado un par de años (y eso que solo tengo 25)

Radial, ves como tienes tú mas poder que yo en el foro???

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

Bueno este fin de semana espero montar los cuerpos de 57 y me pienso basar en tu tutorial de como instalarlos, cojo un poquito de cada, para que no se diga

Los cuerpos de 57mm son de una 2004 en adelante? O son de una Edwards/Haga.

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
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son de una rsv de 2a generación pero ya están adaptados un holandes del foro rsvzone me los ha vendido adaptados, con trompetas, y una eprom (en teoría a medida, le he dicho como iba a dejar la moto de motor primero), se que se tenían que tapar algo y los conectores no encajaba pero se ha encargado él, un tal Dr Rossi, todo por 300 con portes incluidos, la verdad no se si es caro o barato pero viene con la comodidad de que es practicamente plug&play

para mí es un buen precio si ademas traían una eprom.

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

este es el pack

a ver si este fin de semana puedo montarlo, que primero estoy con la moto de un amigo, parece mentira me van llegando chuches y no puedo montarlas por tiempo

ya estás tardando en contar lo que te traes entre manos que me tienes muyyyyyy intrigado.

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

no seas impaciente, este es el único avance que te puedo enseñar, aunque últimamente ando bastante liado, ya empiezan a haber avances

bien, carbono, bien... full carbon? 57mm... que mas??? jejejjejje

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

JAJAJA OTRO MAS QUE SE VIENE AL LADO OSCURO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pues biemvenido, por cierto para que veas que tu tienes mas influencia Queens se monta un 57, no un 54. Otra cosa el Dr. Rossi es un reconocidisimo preparador de carburats y eproms en toda europa, en efecto has hecho una muy buena compra, lo cual no quiere decir barata. pero seguro que te evitaras un monton de problemas de puesta a punto con esa eprom. Son tan conocidos como los chips de Gabro en el foro USA.

Un consejo vacía todo lo que puedas el deposito de gasolina antes de desconectar el carburata y/o prepara un bidon grande y un embudo para no regar la moto con gasofa.

Lo de tener las chuches esperando en un cajón me suena, con decirte que aún estoy montado cosas que compre hace meses........ 

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

Una preguntillaaa...

 

Ya estoy casi decidido a ponerme manos a la obra con el Jet....pero antes dos cosillas..

 

¿es necesario vaciar el aceite para realizar la intervencion?... ¿con el motor frio quizas mejor o con el motor mas bien caliente?

¿a que profundidad esta el jet, es decir, como de largo debe de ser el destornillador (y como de fina y estrecha la punta) como para hacer la extraccion con garantias..??

 

Pues eso...casi casi decidido....pero no las tengo del todo conmigo por si me cargo algo....

 

Por cierto, el brico de los cables del regulador este finde lo hice y un cambio como del cielo a la tierra.....!!!!!!!!

 

Vssss