Club Aprilia v60

Mierda...sigue haciendo lo mismo. En cuanto se calienta...pum al acelerar a bajo regimen tras reduccion.

Reglaje de valvulas?

Sigue faltando aire en cuerpos?

Los escapes originales se han puesto quemando muchisimo. 

 

Ayuda....please. 

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Tuntuneando mi Falco
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Modelos RSV
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Yo creo que valvulas

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

He pensado que el único cambio que hice fue el filtro de aire y según he leido algo tiene que ver, además de esto:

- Dysfunctional or Absent Catalytic Converter

- Ignition Timing Problems (electrical wiring of the spark plug)

- Engine Timing Problems

- Inadequate Fuel Pressure

Me bajo ahora al garaje a poner la EPROM original de Falco (llevo ahora una especifica de RSV para cuerpos de 57) y probar. Si sigue haciéndolo quitaré el filtro de aire y probaré de nuevo.

En el caso que siga el petardeo, me temo que será válvulas como me dice Emilio y Angel.

Revisaría tensiones en pipas de bujías, bobinas de encendio,  pero no encuentro la página de los datos en el manual de taller (además que el inglés técnico de motores me falla un poquito).

http://www.martinpoll.dk/diverse/Bikemanual_sl1000_OCR.pdf

 

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PROBLEMAS SOLUCIONADOS!!!!

Era un tubo suelto en el cuerpo de inyección y dejaba abierta una salida. Me he dado cuenta al final de todas las pruebas que comento después....

Aqui están las fotos.

4 horas haciendo pruebas.

1 - revisión de TPS. Estaba en -1, lo ajusto a 0 y prueba.....

En parado la moto parece que va mejor, el ralentí tengo que bajarlo y se mantiene bien a 1300-1400 rpm.

En marcha la moto sigue petardeando....vuelta al garaje.

 

2 - cambio de centralita (tenía una de reserva con chip de Mille A63).

¿Encontráis diferencias?  Yo sí...una resistencia lleva la de Falco en la parte superior izquierda. El chip es el de cuerpos de 57 (#101 de forero HugoRSV).

Prueba de centralita tal cual de Mille.....HACE CLAC CLAC CLAC cerca de centralita y no da contacto para arrancar (Rota ECU o chip?)

Prueba de centralita de Mille con chip de Falco..... HACE CLAC CLAC CLAC cerca de centralita y no da contacto para arrancar (Rota ECU???)

Prueba de centralita de Mille con chip 57...... PERFECTA. (No está Rota la ECU....roto el EPROM A63??)

Prueba de centralita de Falco con chip de  Falco..... INTENTA ARRANCAR pero no puede. El TPS indica -1. Trato de variarlo para cambiarlo a 0, pero no me lo permite, siempre marca -1. Los cuerpos de 57, conectores, han influido? NI IDEA.

Total que como no puedo poner el original de Falco, cambio la centralita FALCO+ EPROM 57 por centralita RSV (sin resistencia)+EPROM 57.

Me queda la duda si el chip original A63 está roto y el por qué de lo original de Falco no me deja ajustar el TPS ni arranca.

Prueba por calle.....petardea!!! Al garaje.

 

3 -  Retiro filtro de aire nuevo (cambiado hace 3 semanas, y desde entonces me hace el petardeo, 2 salidas domingueras y 1 días por la ciudad de uso).

Resultado....la moto respira mejor pero....petardea!!! Al garaje.

 

Ya se me hinchan tantos los ..... que me pongo a abrir para poner el filtro y veo el susodicho tubito, así que lo pongo y prueba a la calle.......NO PETARDEA!!!! me cruzo con radialfalco que no me ve, pero le llamo y le doy la buena noticia.

Y aquí acaba en un principio mi historia con los petardeos. Esperemos que el reglaje de válvulas espere un poco más ahora que las bujías están nuevecitas.

 

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Ay...pobre Falco. No la sacaba a pasear hace muchos días, pero hoy por fin me he decidido.

Ayer puse suspensiones en modo estándar, tanto horquilla como amortiguador. ¿Por qué? porque hoy salía de ruta con mi chica y quería notar algo de más comodidad con respecto a la última vez que salí en pareja que sufrí mucho.

El último reglaje fue hecho por Emilio y yo un poco a tientas según sensaciones en parado y como iba cómodo en curvas, por agarre y dureza, no le daba importancia a seguir regulando.

Gracias a Emilio, como siempre, a guiarme en cómo tocarlos (además del manual de propietario) y de dejarme la llave de garfio (o como se llame).

¿Qué he notado? Mucho más cómodo, los hombros menos cargados tras 400 km y he podido estrenar unos comunicadores midland que nos han hecho disfrutar a ambos.

 

 

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Pues de nada, por que mis conocimientos de suspensiones son meramente testimoniales, es mas yo llevo las mias de puta pena, cada vez que pillo un bache se me levanta el culo un palmo del asiento, y eso que peso 100kg en orden de marcha.....

A mi lo que me alegra es que hayas vuelto a sacar la Falco, yo estaba en la nieve con los cichos, pero mañana sacaré un rato para ir con la KTM, si no me hubiera ido con vosotros.

Además que sepais todos que Ruben ha vuelto a las andadas y estamos planeado nuevas diabluras en nuestras motos  como en los viejos tiempos, para celebrar que el otro día "un forero" me llamo para contarme lo feliz que estaba de venirse a vivir con su novia a mi misma calle y mi misma manzana, en realidad vamos a compartir incluso el garaje, jejejeje

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La historia de un gran proyecto

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radialfalco:

Pues de nada, por que mis conocimientos de suspensiones son meramente testimoniales, es mas yo llevo las mias de puta pena, cada vez que pillo un bache se me levanta el culo un palmo del asiento, y eso que peso 100kg en orden de marcha.....

A mi lo que me alegra es que hayas vuelto a sacar la Falco, yo estaba en la nieve con los cichos, pero mañana sacaré un rato para ir con la KTM, si no me hubiera ido con vosotros.

Además que sepais todos que Ruben ha vuelto a las andadas y estamos planeado nuevas diabluras en nuestras motos  como en los viejos tiempos, para celebrar que el otro día "un forero" me llamo para contarme lo feliz que estaba de venirse a vivir con su novia a mi misma calle y mi misma manzana, en realidad vamos a compartir incluso el garaje, jejejeje

Pues sí.... Volvemos a las andadas y además vecino de edificio de Emilio. Ya se de donde mangaré piezas de carbono...jajajja.

El caso es que tras 1año puesto el anuncio de la Falco y ningún interesado creo que no podré cambiarla por una Caponord. Apenas la usé el año pasado por cambios en mi vida laboral y familiar, pero de nuevo, mi vida vuelve a ser de otra manera y este año espero viajar más con la moto y en pareja.

Entonces..solución?

Suspensiones estandar: hecho

Manillar con torreta tipo Naked: en proceso (gracias Emilio por buscarme lo necesario.Faltará tu mano de obra. No te me escapas....jeje)

Asientos rellenos de gel y tapizados de nuevo: pendiente.

 

Alguna idea al respecto de último?

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Muy abandonado este post...en plan de resumen...

- puse manillar y tija de tuono con faros auxiliares como al poco de tenerla. Salí con ella 2 veces.

-vendí los cuerpos y EPROM de 57 a un forero y puse los de 51 originales.

- se quedó la moto sin arrancar con un ruido de relé (el de bomba de gasolina) sin parar de hacer clac clac....

Tras numerosas pruebas solo y acompañado de Emilio, descartamos finalmente la bomba de gasolina ya que probamos una que tenia él en el trastero.

He dejado la moto casi de origen, es decir he quitado cualquier accesorio eléctrico para descartar posibles contactos a masa.

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Y no hemosconseguido encontrar el fallo..........¿pistas? por que los gremlins y los electroduendes se esconden.

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De centralita puede ser aunque tengo una de mille que probé y hacia lo mismo. Igual se averió por el posible corto que tengo.

Al final creo que la tendré que llevar ataller más cercano no sin la ayuda de Emilio para sacarla del garaje empujando. 

 

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me suena a masa o mal contacto.

Sigue el relé activado sin parar? centralita fundida? En diciembre voy a BCN, si puedo me voy un día a ZGZ y le meto la zarpa

Vsss 

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Puede ser de centralita. Lo he puesto antes. Hemos escrito a la vez.

Estoy por sacar todo el sistema eléctrico.....

Se agradecerá tu visita pero nada de tocar moto. Te traes remolque y te la llevas para urgar todo que quieras en tu garaje.

Eso sí...mano de obra te pagaré cuando vaya a buscarla....jeje.

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no tengo remolque ni enganche y Emilio sabe mas de falcos que yo, pero si puedo ayudar... sin problema. Si me la trajese y arranca igual no te la devuelvo jejeje

Vsss 

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Jajajaja.... Por un módico precio te la quedas.

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hace dos semanas casi pillo una falco por 500€ con una caída pequeña y poco que reparar... tan barata?

Vsss 

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