Club Aprilia v60

shiver:

No quiero ser gafe, pero lijando las piezas no se adelanta mucho sino se cambian los piñones intermedios.

De todas maneras no esta de mas saber que referencia es la de Ktm para ver y comparar si es igual o ver que diferencia hay.

+1, me interesa conocer la referencia de KTM, si puedes indica el código de KTM o el modelo y año de la moto a la que corresponde.

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

shiver:

No quiero ser gafe, pero lijando las piezas no se adelanta mucho sino se cambian los piñones intermedios.

De todas maneras no esta de mas saber que referencia es la de Ktm para ver y comparar si es igual o ver que diferencia hay.

hola,no entiendo lo que quieres decir piñones intermedios,entiendo que son los interiores del rodalibre,creo que son esos,los mios estaban girados y marcados, por eso he montado un conjunto completo,el rodalibre,las piezas donde van montadas siguen siendo las originales,solo las he suavizado donde estaban marcadas por el viejo,un par de centesimas se habra llevado,en las piezas interior y exterior del rodalibre.no se lo que durara,pero en 30 arrancadas que lleva ni una duda.en el foro extranjero que lei llevaban 20000km y bien.las fotos en cuanto tenga tiempo las subo,asi como las refferencias de todo lo utilizado,lo que mas me ha costado encontrar ha sido el pegamento 648 y el extractor que me paso un forero.

el rodamiento en si tienes las mismas dimensiones que el aprilia,lo que cambia es el sentido de giro,le he dado la vuelta y queda bien pero no es exactamente como el original,tiene unas pestañas diferentes,pero encaja a la perfeccion.

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SI,TENGO UNA RSV ITALIANA,Y QUE??

Me parece que se refieren a esta pieza:

 

 

Aqui el despiece de la Ktm 640, la pieza 7...

 

 

 

 

Wenas a todos, diosss!!!!, superinteresante este hilo, a ver si alguien pudiera confirmar dicha compatibilidad de rodalibre, por lo que he leido la diferencia de dinero con el de Aprilia es bestial.

un saludo.

Marcos.

Bueno, al hilo de esto, quiero comentaros mi reciente experiencia con el rodalibre.

Resulta que dejé que la moto se quedara casi sin batería por no usarla y al intentar arrancarla el rodalibre empezó a dar golpes como un desesperado. Ni siquiera cargando la batería o puenteandola con otra era capaz de arrancar.

El caso es que después de desmontar todo, se vió que la pista donde se acopla el rodalibre estaba algo rayada y el muelle que comentáis estaba destensado. Me hicieron un presupuesto de reparación cambiando las 3 piezas que se comentaban anteriormente, pero aparte de lo caro que era tardaban bastante en estar disponibles por estar en agosto. Lo que he hecho ha sido dejar la pista lo más lisa posible y tensar el muelle del rodalibre. No sabía si iba a funcionar, pero una vez montado va perfecto. Además he cambiado la batería por una Yuasa YTX14-BS. Por ahora va perfecto y me he ahorrado un montón de dinero. Si vuelve a fallar será el momento de cambiar todo, pero por lo menos no me quedo sin moto lo que queda de verano. 

Bueno ,lo prometido es deuda,voy a cargar las fotos(a ver si suben bien) del rodalibre y la herramienta utilizada.sigue arrancando bien,a la primera sin duda.

rodalibre viejo original

 

 

rodalibre nuevo con su referenci

 

rodalibre nuevo montado

 

 

 

utiles(solo los especificos,dremel y demas no los saco)

 

mucho cuidado con sacar la junta,suele estar pegada y se rompe,yo la rompi y viendo el precio del recambio he puesto una artesanal,papel de junta de 0,5 mm,acabado laborioso pero bueno.

 

 

estas son las fotos que tengo,la moto funciona,cada uno con su montura que haga lo que crea conveniente,no me hago responsable de una hipotetica reparacion defectuosa por seguir mi  experiencia,pero funcionar,al menos en la mia funciona.

 

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SI,TENGO UNA RSV ITALIANA,Y QUE??

Impresionanteee!!!!

Buenísimo.....yo tengo que abrir para mirar cómo está el muelle y dependiendo una cosa u otra me veré en la obligación de comprar el de KTM, pero....¿antes o después de la KDD? Creo que después por si acaso.

Que alguien me explique lo que quieren decir aquí:

 

Aprilia part number 0659110 can be substituted with

1. Ducati part number 701.4.007.1A is a direct replacement (As per Aladinsaneuk )

By the way the above Ducati part fits almost all Ducs of 1999-2004

2. BMW Part 12112343296 (needs to be reversed. Do a search on procedure)

3. Another alternative which is 1/2 the price of the 1st one and lists at $85 dealer is a KTM part number. Please note from what I was able to gather, KTM part is a direct replacement to a Ducati part 701.4.001.1A . This Ducati part fits all older Ducs from 1994-1999. I think te above part is an update to this one. In any case
KTM Part 58440026000 is a direct replacement for Ducati part 701.4.001.1A 

http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?149370-Interchangeable-parts-for-Falco/page6 

 

Por aqui también hay alguna explicación y fotos del proceso:

http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?155882-How-to-replace-your-sprag-clutch/page9

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Tuntuneando mi Falco
http://v60.es/forums/thread/40771.aspx

Modelos RSV
http://v60.es/forums/thread/60585.aspx

Aqui nombran que vale la de Can-Am Spyder aunque solución más cara que la de KTM.

Their Reply:

 

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Tuntuneando mi Falco
http://v60.es/forums/thread/40771.aspx

Modelos RSV
http://v60.es/forums/thread/60585.aspx

ruben el spyder gasta un motor de rsv moderno capado a 100 caballitospony

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Fire_Blade podrias ponernos una foto del extractor del volante para saber como es.

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Hacer el amor mola, pero saliendo en moto conoces gente.

Bueno, pues yo, visto lo el tema del rodalibre, os confirmo que vale 69€ con iva incluido en ktm, y ya me he pedido uno, mi moto en principio arranca bien y regular a veces, a veces, porque me falla un poco y es como si se me quedara enganchado algo al arrancar, no hace ruido metalico ni nada, pudiera ser de la mucha compresion de estos motores, pero como soy algo maniatico me he pedido la pieza, por si se me jodiera, cuando me han dicho lo que cuesta en ktm no me lo creia.

Saludos.

Marcos.

Buenas tardes, solo una pregunta desde mi ignorancia, a ver si los eruditos del tema me pueden contestar, esa pieza de KTM, vale para las SL Falco , o es solo para las RSV, porque llegado el momento es perfecto.

Por cierto gracias FIRE_BLADE, todo un avance al gran problema, muy currado, y a más de uno le has alegrado su avería, con lo difícil que es, jejeje.....

Si vale para cualquier RSV anterior a 2004 oTuono anterior a 2006 sirve para una Falco

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

todos los rotax V60 usan el mismo rodalibre

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx