Club Aprilia v60

Hola a todos , estoi en tratos para hacerse con una falco 1000 pasada a naked , la moto esta bien ,  muy estable y empuja muy bien .

Mi duda es q se le enciende efi en el cuadro ? Es grave este problema ??

Y le noto de ralentí hasta casi 3000 rpm va como a tirones ? Es normal o esta mal algo del motor o la infección ?

Gracias de antemano

Saludos 

Hola. Lo de la EFI lo puedes ver juntando dos cables que hay debajo del asiento en el lado derecho de la moto, te dará un código que te indicará el fallo. En el foro o por Google puedes ver el fallo que es. A lo mejor está relacionado con que falle hasta 3000 rpm.

También es frecuente ese fallo si unos tubitos que van de las toberas de admisión al sensor de presión que hay junto a las propias toberas en el lado izquierdo, debajo del depósito de gasolina.

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MODIFICACIONES: Eprom FORZA FR200, modificación en el colector de escape, silenciador Arrow titanio. El resto de origen.

Muchas gracias miraré a ver que fallo es , y si no al taller a ver que puede ser , y el punto muerto tampoco entra pero ya leí que hay que cambiar una pequeña pieza y funciona correctamente 

Gracias y saludos 

Ya tengo la maquina , tiene algunas chapuzillas echas pera va bastante bien 

Alguien sabe como vavel cuadro ? Y poner el reloj en hora  

En el foro tiene el manual. Ahi tienes como hacer todo lo que comentas.

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Restarurando mi falco... Hacia el lado orcuro (negro-negro)

Me baje el manual y pude poner la hora , pero me sigue marcando efi en el cuadro y no se que cables hay que unir de debajo del sillín para q me de el error q tiene .

La lleve al taller y me dijo q no le pasa nada q va bien , que para quitar el efi del cuadro habría que cambiar muchas cosas

 No se que hacer , si dejarlo así o ver de lllevarla a la casaicial haber si allí me lo pueden solucionar 

Saludos 

Ahhhhh y también lo del punto muerto , literalmente imposible ponerlo en parado , es muy molesto para mi ya que vengo de maxiscooter y este embrague esta muy duro y acabo molido de la mano izquierda al no poder soltar el embrague en ciudad jejjeje

Pero bueno probaré lo del chicle q hay q cambiar haber si mejora  , imagino q sera mas grande el agujerito y entrara mas aceite y por eso debe de ir mejor .

 

En el manual de taller se especifica que cables y como hay que unir para que te de los codigos de fallo. Si sale EFI es que algo no va bien y hay que corregirlo.

Cambiando el jet se soluciona lo del punto muerto. Para que el embrague vaya mas suave.... estas motos son motos de verdad. Ves haciendo callo. Existen opciones: cambiar el empujador y poner una bomba de embrague de mayor caudal, pero realmente no se consigue mucho para lo que cuesta.

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Restarurando mi falco... Hacia el lado orcuro (negro-negro)

Si yo tengo el manual de usuario no el de taller y no pone que cables son , indagando he visto que cables son voi a ver si los encuentro o donde podría ver el manual de taller ??

Mi moto esta pasada a naked y estan muy tocados los cables , veré de sanear cableado también haber

Lo del jet he leído q hay q ponerle el jet 40 q me imagino se pide a la casa aprilia  

Ya encontré los cables , conecte y me da error 41 . sensor de vuelco , no se que sera eso jejjejje .

Seguiré investigando haber si doi con el  

Es el sensor de caída,esta al lado de la batería donde el relé de arranque,una cajita negra con una "funda" de goma.Saca lo tiene que sonar al agitar lo,a veces se qudea pillado.La moto arranca sin el pero te saldrá EFI parpadeando todo el rato.
Referencia pieza AP8124266

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Muchas gracias , abriré esa zona y lo comprobare . aunque mi moto esta muy modificada , esta pasada a naked y lleva un par de caídas y estan los cables muy chapuceadosy cambiados de sitio .

Poco a poco los emparejare

Gracias y saludos  

Ya esta solucionado lo del efi , era el sensor de caída que no lo llevaba ( no se el porque jejjeje ) .

Emparejando cables he visto un sensor verde bajo el faro q no se donde va , creo por fotos que he visto q es el sensor de temperatura de aire

Mi duda es saber donde va ?? Porque cogido con una brida bajo los relojes me imagino q no va .

Preguntar si alguien tiene o como puedo conseguir el manual de taller para ver este y otros problemas q tengo de la moto

Saludos  .

Si,el sensor verde es para la temperatura del aire.Va en el ram-air derecho en las falco.Es la pieza nº 4 
El sensor debe funcionar,porque si no,te saldría el EFI parpadeando otra vez y daría el error 22 al hacer el diagnóstico 

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Muchas gracias , otro problema solucionado .

Russo rsv ve q eres de Alicante , yo de Elche , que sepas que tienes una invitación pagada en agradadecimiento .

A los demás que me escribieron también pero no sende donde sois q no lo pones

Lo dicho , gracias y saludos