Club Aprilia v60

Hola de nuevo mi tuono 03 sigue sin arrancar despues de cambiar bomba y filtro, pasar los inyectores por ultrasonido y comprobar bobinas y bujias......me comenta un mecanico que quizas se haya oxidado alguna valvula y no cierre bien.....puede ser?

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No sé yo.Nunca he escuchado nada semejante.Motores que han estado muchos años parados y arrancan con una pequeña puetsa a punto.No digo que sea imposible,pero lo dudo.
Entonces ya has limpiado los inyectores y hay chispa,debería arrancar por muy mal que estén las válvulas o al menos pegar petardazos o algo.Si no hace nada entonces no hay chispa o gasofa.
Chispa comprobada en situ ?Has hecho eso que te comentamos en otro hilo,lo de intentar arrancar con el air box quitado para que se vean las mariposas,con el puño a tope?Así verás claramente si le entra gasofa.

Modo DIAG hecho?A ver si sale algo,algún sensor petado o yo que sé,eso tiene que arrancar por cojones tío!  

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Eso del modo diag....no se que es. Me puedes explicar?

 Petardear si petardea.....pega unos llamarazos que no veas......pero no arranca. 

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Para nada....eso de que este alguna válvula oxidada...

Yo he  puesto un motor de estos en funcionamiento tras varios años parado, y no estaba muy bien guardado que digamos,y al cuarto intento cuando le llegó gasolina arrancó....

Y no fue el único,otra capo tras casi 6 años abandona,sólo con el chasis también....

Cuidado con los Amigos mecánicos entendidos. 

xicibiza:

Eso del modo diag....no se que es. Me puedes explicar?

 Petardear si petardea.....pega unos llamarazos que no veas......pero no arranca. 

Bueno si pega llamaradas y petardazos es que hay gasofa y chispa.Pero no arranca,raro.
La moto tiene un modo de diagnóstico,quita la tapa derecha negra con rejilla y veras 2 cables no conectados.Conecta los.En el marcador te aparecerá DIAG 0 1 o -1 ,es la posicion del TPS(Sensor Posicion de Acelerador)  que debería ser 0 para que esté al pelo.Aún que esté mal la moto arranca.
Intenta arrancar la moto,si la centralita detecta algún fallo te saldrá un numero en la pantalla.
A ver si hay suerte y te sale algo.

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Perdonar el tamaño de la foto,es la que encontré.Pero así se ve muy claro 
xD

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Gracias... lo que salgo ya informo....jejej

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bien, ya conecte la clavija y me sale "DIAG 1" esto que significa?  que debo hacer?

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xicibiza:

bien, ya conecte la clavija y me sale "DIAG 1" esto que significa?  que debo hacer?

Lo explico mas arriba hombre.Intenta arrancar la moto,si la centralita detecta algún fallo te saldrá un número.Lo del DIAG 1 es la posicion del TPS.

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Pero ese "diag 1" que me sale, deberia se diag 0....no? Para ponerlo a cero que hay que hacer?

Gracias 

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xicibiza:

Pero ese "diag 1" que me sale, deberia se diag 0....no? Para ponerlo a cero que hay que hacer?

Gracias 

No te preocupes por lo del TPS,ahora lo primero es arrancar la moto.Luego lo ajustas,estará bien lo más seguro.

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Ah vale!  Pense que alo mejor no arrancaba por eso. Ok pues seguire intentando, aunque ya no tengo ni idea de porque no arranca.

Gracias 

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RussorsvR el tps manda informacion al cdi que controla el avance, verdad?  Podria ser que por llevar el tps de los cuerpos de 57, este mandando informacion erronea y no arranque por eso?   Es que ya no me lo explico....

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RussorsvR el tps manda informacion al cdi que controla el avance, verdad?  Podria ser que por llevar el tps de los cuerpos de 57, este mandando informacion erronea y no arranque por eso?   Es que ya no me lo explico....

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xicibiza:

RussorsvR el tps manda informacion al cdi que controla el avance, verdad?  Podria ser que por llevar el tps de los cuerpos de 57, este mandando informacion erronea y no arranque por eso?   Es que ya no me lo explico....

El TPS es el mismo en todas las RSV/Tuono con el motor V60

Pero has intentado arrancar la con el modo DIAG ?? Sale algún error? 

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