Club Aprilia v60

wampi69:

y me comentan que solo se puede meter el vacuometro en uno de los cuerpos que el otro esta cerrado y van a tener que regular practicamente a oido

pues por eso no se que decirte, 1º coincido con Radial en que no deben estar muy puestos en el tema 2º cobrarte por carburar a 'oido'... que quieres que te diga, para eso te la hago yo a mi gusto sin vacuometros ni nada, te va a ir bien y te va a costar un par de cervezas. Para hacer estas motos PERFECTAS necesitan usar un analizador de gases de cuatro vías, si no tienen, no lo harán como se debe.

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

segun el mecanico dice que a estado 7 años en aprilia cuando salio el modelo de la mia y que la conoce bien yo no le conozco de nada te tienes que fiar y dice que los cuerpos de mariposas estan ñapeados que una de las entradas para el vacuametro esta tapada y que solo puede meterselo al otro y entre eso y el oido regular el que no puede meter vacuometro  ademas dice que lleva un tubo de gasolina que baja entre los cuerpos de mariposas que baja hacia el bloque y que rezuma gasolina que esta mal y no sube bien todo el caudal que tiene que cambiarlo y que es un follon para poder desconectarlo de abajo tiene que levantar los cuerpos de admision  en fin no se si es verdad o mentira porque la verdad no conozco para nada este tipo de motores no se ni si tansiquiera ese tubo que me comenta existe en donde dice porque lo mas que le hice a la moto fue el cambio de aceite un taco de sujeccion del deposito del aceite y el jet con la ayuda de Emilio que me explico donde estaba ubicado no mequeda as que fiarme pagar y esperar que funcione bien cuando llegue el buen tiempo y coja algo de vacaciones ya enredare yo para conocer un poco el trasto de momento no me queda mas que tragar con lo que me digan

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NO POR MAS MADRUGAR AMANECE MAS TEMPRANO


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de todas formas le dire mañana que me enseñe el analizador de gases que usa a ver que me enseña y os comento de todas formas yo no he visto ninguno de cuatro vias por lo que casi me va a dar igual el que uso para los coches es de dos y muy sencillito

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NO POR MAS MADRUGAR AMANECE MAS TEMPRANO


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mi movida con los escapes perdura, hacer los conoz inferiores 60€/Ud, los de akrapovic de arriba no se pueden 'reciclar', hacerlos nuevos, otros 60€/Ud poniendo yo los materiales.

O encuentro alguna forma mas barata o... me haré unos floreros con las fundas en carbono

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

pero eso ya te paso otra vez no queen creo recordar que lei hace tiempo que tepasaron unos que tampocote sirvieron tienes la negra con con las fundas te va a salir mas varato comprarlos de carbono directamente

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wampi69:

pero eso ya te paso otra vez no queen creo recordar que lei hace tiempo que tepasaron unos que tampocote sirvieron tienes la negra con con las fundas te va a salir mas varato comprarlos de carbono directamente

efectivamente me saldría mas baratillo, peeeeeeeeeeeeeero ya no hay akras de 60mm, en la web de akrapovic los de VTR ya ni aparecen y sólo se hacen en hexagonal, pero son otro pastizal y usados sólo se encuentran siniestrados.

Vsss

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Joder Sergio........en la página oficial ¿Y para que están los stocks de lso distribuidores? Que pareces nuevo!!!!

Te compras unos de estos, cojes los emplames y los metes en un cajón como hice yo y ya tienes escapes en carbón de 60 legales y comprobados que pasan la ITV, con el 1060 solo dierón 95Db.

http://www.ebay.de/itm/AKRAPOVIC-SLIP-ON-Linie-Carbon-VTR-1000-SP-1-Bj-00-01-/370603017581?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item5649a9456d

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

eso eso Emilio 1500 pavos un regalito para la economia no se como andareis vosotros pero yo me tengo que gastar eso en unos escapes y aparco la moto de por vida

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pregunta facil para vosotros, tengo la moto todavia en el taller dicen que estan vuscando quien les deje un analizador de gases de 4 vias como me comento queen por que ellos tienen uno pero es de dos vias me sabeis explicar el porque de las cuatro vias que tiene que medir cada cilindro aparte del co2  he visto en talleres de inyeccion donde llevo a veces coches con problemas en bomba inyectora que tienen de 6 vias y de dos como el mio pero de cuatro ya os comente ayer que no he visto ninguno el de seis mide cada cilindro el cO y la sonda labda que en los turismos normales son cuatro los cilindros mas el cOmas sonda son seis vias diferenciadas por reloges

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jode que vestiadas escribo (reloges y etc etc etc) creo que se me esta juntando la dixlesia con el alzheimer y al analfabetismo y si lo sumo al espaciador del teclado que funciona cuando quiere maqueijan total jejejejeje

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wampi69:

pregunta facil para vosotros, tengo la moto todavia en el taller dicen que estan vuscando quien les deje un analizador de gases de 4 vias como me comento queen por que ellos tienen uno pero es de dos vias me sabeis explicar el porque de las cuatro vias que tiene que medir cada cilindro aparte del co2  he visto en talleres de inyeccion donde llevo a veces coches con problemas en bomba inyectora que tienen de 6 vias y de dos como el mio pero de cuatro ya os comente ayer que no he visto ninguno el de seis mide cada cilindro el cO y la sonda labda que en los turismos normales son cuatro los cilindros mas el cOmas sonda son seis vias diferenciadas por reloges

¿PERO TU HAS INTENTADO LEER ESTO QUE ESCRIBES EN VOZ ALTA? ASESINO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Que los puntos y comas se inventaron para poder respirar

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

ya lo ha dicho el, maqueijan total jajajaja como se nota que somos del centro

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jejejejeje, pondremos comas. Los acentos quizassssssss .Que perrro que soy ecribiendo y que mal escribo.

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al final un amiguete de otro foro me va a hacer los escapes, a ver como queda, de momento ya tengo todas las piezas, tubo perforado, acoples, tubos de aluminio...

Vsss

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De donde has recogido el tubo perforado? hay varias medidas?

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