Club Aprilia v60

competti:

esto vende el que le he comprado las llantas

http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=172795

Pero bueno y no me comentas nada???? y cuales han caido al final? OZ? color? cuando las montas? etc, etc y sobre todo FOTOS.

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

He estado en el taller de Cantabria que tiene el banco de potencia, sale por 60€ + IVA. Así que como me cogen la moto en cualquier momento me tiraré para allí un viernes tarde o un sábado por la mañana para probar, mapas del PC y EPROMS.

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

Las OZ son las azules y el pájaro me las envía hoy, puestas en casa por unos 770€. Con un poco de suerte estarán aquí la semana que viene, si quieres le pido precio del depósito y decirle que haga solo un porte, que algo te ahorrarás. Hoy me han llegado las bombas de freno y embrague que le he pillado a Foji, en cuanto pueda cuelgo fotos. A ver cuando nos devuelven las motos y comparamos gráficas, a lo tonto tendremos en poco tiempo la de 3 motos distintas para poder charlar de los cambios (la mia cuerpos de 51mm y chip, la de radialfalco con cuerpos de 54mm y la de queensmile con cuerpos de 57mm, las vuestras llevan las dos PC)

queensmile2002:

He estado en el taller de Cantabria que tiene el banco de potencia, sale por 60€ + IVA. Así que como me cogen la moto en cualquier momento me tiraré para allí un viernes tarde o un sábado por la mañana para probar, mapas del PC y EPROMS.

Vsss

Al final donde??? Si vienes por aqui un viernes avisa que si puedo te acompaño.

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En los Corrales de Buelna, sales en la 1ª de la autopista y hay una tienda muy grande junto a un SERVIRUEDA que es de los mismos.

Quizás nos acerquemos Juan y yo, está por ver, aún no sé si un viernes por la tarde o un sábado. El tio estaba haciendose una R6 de circuito cuando llegué.

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

Ya se donde me dices, cuando tengas intención de venir me cuentas y si es despues de Cheste (con este tiempo no sería raro) acerco la camiseta.

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Conociendome lo caliente que soy...en cuanto haya un rayo de sol para allí voy. Primero quiero que me hagan la inyección con los vacuómetros y luego banco, luego Kotarr, luego... luego... luego... joder hay tanto que hacer!!!

Por la camiseta no te preocupes, que si hay que hacer una escapada a medio camino, se hace, jejejje 

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

Vengo de recoger la moto... y no tenían las gráficas, me las darán mañana. Pero hablando un minuto con el mecánico tenemos que:

Mi moto saca 126 caballitos y pico.

La de Radialfalco saca 127 caballitos y pico (al principio le salían 122)

... iremos comentando.

esos resultados que son a la rueda? al embrague?me parecen muy buenos, por favor esperamos mas datos¡¡

 

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https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/10438398_10202771569182946_521515344831557061_n.jpg

Gracias por anticiparme el dato Competti, 127 CV!!!!!! para una tranquila Falco Sport/Turismono estan nada mal, pero manda huevos lo caro que es ganar cavallitos.

Yo estoy en Gavín, atascado en nieve en una de mis carreteras de curvas favoritas, el puerto de Cotefablo, he subido a esquiar y hasta el lunes no bajaré a buscar la moto.

De todas formas es curioso, toda la preparación que lleva la moto la hacen pasar de sus 118cv de serie a 127cv, tan solo 1 mas que una RSV de serie. Esta claro que cuesta mucho ganarlos en nuestros motores, pero ya veremos en el plano dinámico como le sientan.

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

La potencia es al embrague o la rueda? Ya colgaréis las tablas de par y potencia.

Podéis poner los dos que lleváis de motor, eprom, filtros y escapes? Podíamos abrir otro post sólo con gráficas de bancos de potencia?

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

He estado en el taller, al final mi moto da 127 cv y pico, medio más que la Falco (aprox) aunque la Falco tenía algo más de par y era más lineal. Lo que pasa es que el del taller no ha sabido imprimir las gráficas, me las enviaba al e-mail, pero creo que se le da igual que imprimir, y aún estoy esperando.

Las tomas son al rodillo, es decir a la rueda. Entre paréntesis aparecía otra contidad (creo que rondaba 138, pero el mecánico no sabía si eso era la potencia estimada al embrague, o las pérdidas) El par de ambas rondaba el 10,2 - 10,4 Kg.

Me ha cobrado 43 € ya que lo hace por tiempo de curro, la de Radialfalco, como ha estado afinándola con el PC y la ha metido más veces... pues más caro

Igual digo alguna chorrada, porque hablo de memoria...

Competti cada vez te quiero mas!!!!!!!!!!!!!

127 a la rueda es un triunfo para mi Falco!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!, yo creo que el valor que has visto de 138cv es el valor máximo alcanzado en la prueba, y por tanto lo han despreciado según el sitema que emplean para medir.

Midiendo la rueda la potecia es como un 20% menos de la que se genera al embrage,según tengo entendido, por tanto los 118 de serie serían unos 97cv y por tanto el incremento sería de 30 cv. Si soy muy optimista que alguien me corrija, ademas esta el par resultante, que no ha bajado frente a los valores de una RSV.

Estoy deseando volver a casa y el lunes plantarme en el taller para interrogar a David (el mecanico) hasta que no me deje ningún dato sin aclarar. Intentaré pillar las gráficas en el formato que sea y publicarlas en el foro.

Queens ahora tienes la OBLIGACIÓN moral de llevar la tuya y comentar tus resultados en este que es tu post, no el nuestro.

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

Hombre que ya lo está deseando¡, eso si para homologar resultados , tiene que ser en el mismo banco y con condiciones similares, de cualquier forma me parecen una pasada, son casi como las potencias declaradas poor los fabricantes ( al cambio y exageradas) o sea me parecen un éxito de resultados, normalmente a la rueda te llevas unos  chascos que se te cae el empalme de ver la moto ahi subida y no se te levanta mas en meses... asi que ver 127 cv y en una falco¡¡¡¡¡¡¡IMPRESIONANTE.

COMO LA RSV GP DE MENOS, DESAPARECEMOS DEL FORO¡¡¡¡

Por cierto y en otro ámbito, hoy he puesto los db killer a mi susie y no la conozco, creia que era para ser un urbanita y civilizado motero.. pero .. A LA MIERDA , VAN A DURAR MENOS PUESTOS QUE UNA EPROM SBK A LA ENTRADA DE ESTE FORO¡¡

 

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https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/10438398_10202771569182946_521515344831557061_n.jpg

Allí en Gilón no se como lo llevarán, pero aquí en Zaragoza hay una campaña antimotos que te cagas, te paran por nada, como para ir sin db killer...

El queensmile que la lleve YA al banco, la de Radial al principio solo daba 122Cv, y en un par de horitas le sacaron 5 más, y con una curva que no tenía nada que ver. Tiene una gráfica comparando como estaba a como la dejaron. A 4000-6000 vueltas le sacan unos 4 caballitos, luego se igualan y al final en la estirada vuelve a sacar esos 5 de los que hablo. Lo que me pareció raro es la velocidad, la suya corría más teniendo la misma potencia y par y creo que sus desarrollos son más cortos.